ОБОРУДОВАНИЕ ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ
Виды переправ через замёрзшие реки и болота:
- автозимник - дорога с дорожной одеждой из снега, льда или мерзлого грунта, проложенная по суше или ледяному покрову водной преграды.
- ледовая дорога - часть автозимника, проложенная по ледяному покрову водной преграды (по пойме или руслу реке, вдоль берега озера или морского залива).
- ледовая переправа - участок дороги, проложенный по льду водного объекта, используемый для передвижения транспортных средств и людей, в целях обеспечения жизнедеятельности населения и работы предприятий и организаций.00000
Места, отведенные для ледовых переправ, должны отвечать следующим требованиям:
- устройство дорог и спусков к переправе;
- отсутствие в районе переправы сброса теплых и выхода грунтовых вод, а также промоин и участков для вырубки льда;
- одностороннее движение автогужевого транспорта, для встречного движения прокладывается самостоятельная трасса на расстоянии 40 – 50 м;
- запрет вырубки (бурения) прорубей для рыбной ловли и в других целях.
Приказ МВД Украины 2017 года № 301
"Правила охраны жизни людей на водных объектах Украины"
Ледовые переправы устраивают в виде полос шириной не менее 20 м и только для одностороннего движения. Для встречного движения устраивают смежные (вторые) переправы на расстоянии не менее 100 м одна от другой.
Конструкции ледовых зимников и переправ Плавающая переправа, усиленная настилом переправа назначают в соответствии с поперечными профилями.
При ранней эксплуатации ледовых переправ и обеспечении возможности использования слабого ледяного покрова необходимо предусматривать усиление льда. Проверка толщины и несущей способности льда. Устройство переправ
При организации ледовой переправы Подготовка места для переправы, требования к месту руководствуются:
- назначением переправы (пешеходная, автомобильная и т. д.),
- интенсивностью грузопотока,
- шириной, глубиной и скоростью течения реки или водоема,
- характеристикой ледового покрова (структура и толщина льда) и снежного покрова.
Если переправа организуется вблизи работающей ГЭС, то обязательно должен учитываться режим ее работы. Ледовая дорога очищается от снега на ширину не менее 10 м от оси полосы движения в обе стороны и обозначается вехами. Расстояние между вехами – от 15 до 20 м.
Требования к оборудованию и содержанию ледовых переправ:
- 1) постоянное чередование матросов-спасателей (пловцов-спасателей) спасательных постов для оказания помощи тем, кто терпит бедствие на воде, льду, переправах;Спасение пострадавших на льду. Оказание первой помощи
- 2) установление вблизи подъезда к переправе щитов, на которых указывают допустимые для этой переправы нормы погрузки, а также правила поведения на ледовых переправах;
- 3) ежедневно (утром и вечером), а в случае оттепели и днем проведения замеров толщины льда;
- 4) обозначение границ места, отведенного для переправы, вехами на расстоянии 25-30 м друг от друга;
- 5) установка на обоих берегах водного объекта вблизи спуска на переправу между встречными трассами движения щитов, укомплектованных спасательными жилетами, досками, стремянками и кругами (если переправа длиннее 100 м, щиты выставляются вдоль трассы через каждые 50 – 60 м).
Приказ МВД Украины 2017 года № 301
"Правила охраны жизни людей на водных объектах Украины"
Толщина льда ледовой переправы
Ледовые дороги устраиваются только односторонними и однорядными. Расстояние между двумя полосами движения принимается не менее 100 м.
Допустимая толщина льда при организации переправ машин через реки и водоемы
| Допустимая нагрузка, т |
Необходимая толщина льда, см при средней температуре воздуха за истекшие трое суток |
Дистанция между машинами |
| - 10 С ° и ниже |
- 5 С ° |
0 С ° (кратковременная оттепель) |
| 0,1 |
10 |
Человек с ношей |
- |
| 1,2 |
20 |
Гужевой транспорт |
10 |
| Гусеничная |
| 4 |
18 |
20 |
28 |
10 |
| 6 |
22 |
25 |
31 |
15 |
| 10 |
28 |
31 |
39 |
20 |
| 16 |
36 |
40 |
50 |
25 |
| 20 |
40 |
44 |
56 |
30 |
| 40 |
57 |
63 |
80 |
40 |
| 50 |
63 |
70 |
88 |
55 |
| 60 |
70 |
77 |
98 |
70 |
| Колёсная |
| 3,5 |
22 |
24 |
31 |
18 |
| 6 |
29 |
32 |
40 |
20 |
| 8 |
34 |
37 |
48 |
22 |
| 10 |
38 |
42 |
53 |
25 |
| 15 |
46 |
56 |
64 |
30 |
Примечания: 1. При пешеходной переправе толщина льда должна быть не менее 15 см.
2. При средней температуре воздуха за последние 3 сут выше 0 °C допустимую толщину льда (при температуре —10 °C) следует умножать на коэффициент 1,5.
3. Указанные в таблице значения определены для пресноводного раковистого льда. Если лед наморожен или мутный (пористый), толщина льда увеличивается в 2 раза, на водоемах с соленой водой – в 1,2 раза.
У берегов лед осматривается особенно тщательно, выясняется прочность соединения с берегом, нет ли во льду трещин и разломов, не зависает ли он над водой. Зависание льда определяется через лунки: если вода в них выступает на 0,8–0,9 толщины льда, то лед над водой не зависает. Отсутствие воды в лунках показывает, что лед зависает. Выход техники на него в этом месте не допускается. Пустота подо льдом образуется обычно возле обрывистых участков берега.
4. Грузоподъемность льда при частых оттепелях и изменениях уровня воды следует устанавливать практически, пропуская по льду грузы. При этом необходимо уменьшать массу груза в 2 раза и более против норм, указанных в таблице.
5. Для стационарных нагрузок допустимая толщина льда увеличивается в 1,5 раза и более.
Одним из признаков прочности льда является его цвет. Во время дождей, оттепели лед становится белым (матовым), а иногда и желтоватым – такой лед непрочен и опасен даже для пеших разведчиков. Темные пятна льда со слабым снежным покровом указывают на наличие в этом месте промоины или полыньи. Наиболее прочным бывает лед с синеватым или зеленоватым оттенком.
Обычно лед бывает крепче на чистом и глубоком месте, менее крепким – около зарослей.
Нужно избегать порожистых и устьевых участков притоков – здесь тонкий лед может быть в течение всей зимы.
Весной через 4–5 дней после появления на льду талой воды лед становится непрочным и непригодным для переправы техники.
Меры безопасности на льду Меры безопасносои на льду Определение прочности льда, прохождение по льду, опасные места. Спасательный пост
|
