ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТА ПЕРЕПРАВЫ

Места, отведенные для переправ,Требования к месту переправы. Образование льда , должны удовлетворять следующим условиям:

• дороги и спуски, ведущие к переправам, благоустроены;
• в районе переправы отсутствуют (слева и справа от нее на расстоянии 100 метров) сброс теплых вод и выход грунтовых вод, а также промоины, майны и площадки для выколки льда;
• трассы автогужевых переправ имеют одностороннее движение. Для встречного движения прокладывается самостоятельная трасса параллельно первой, удаленная от нее на расстояние не менее 40-50 метров.

После предварительного выбора створа ледовой переправы через водоем в летний период рекогносцировочные работы путем трех продольных проплывов по течению реки (по пойменным участкам у разных берегов и русловому участку) с эхолотами или георадарным оборудованием, размещенным на дне резиновой лодки. Длина каждого проплыва не превышает 300-500 м в зависимости от ширины водного потока. При рекогносцировке с приемниками спутниковых систем позиционирования (GPS/GLONASS) фиксируют глубину водного потока с целью обнаружения перекатов, отмелей, больших перепадов воды.

При изысканиях при длине ледовой переправы вдоль реки более двух километров рассматривают на основе технико-экономического обоснования целесообразность использования летательных средств (самолеты, вертолеты, беспилотные летающие аппараты) с георадарным оборудованием на борту. Минимальное количество заверочных лунок устраивают при отсутствии локальных проблемных участков.

К локальным проблемным относят:

• участки непосредственно вблизи берега;
• места перекатов, отмелей и больших перепадов воды.

Крайние лунки устраивают от берегов на расстоянии не более 2-3 м. По длине ледовой переправы лунки устраивают на расстоянии не менее 10 м друг от друга.

Регулярность бурения лунок производят значительно реже, чем выполнение георадиолокационных измерений. При необходимости выполнения повторных и последующих георадиолокационных измерений количество заверочных лунок существенно уменьшают в зависимости от периода времени между георадиолокационными измерениями. Если между измерениями прошло не более 7-10 дней и погодные условия существенно не менялись (не было оттепелей, оттепели не чередовались с промерзанием), то заверочные лунки можно не устраивать. При периоде между измерениями, превышающем 10 дней, достаточно устраивать 1-2 заверочных лунок на 1 пог. км.

Если в лунках при заверке толщины льда вода заполняет лунку менее чем на 90 % толщины льда, устройство в этом месте переправы не разрешается, так как возможно зависание льда.

Георадиолокационные измерения могут выполняться при любом способе усиления ледовой переправы. Георадарные измерения в поперечном направлении к ледовой переправе выполняют на расстоянии не менее 30-50 м в каждую сторону от оси прохода транспортного средства, так как длина чаши прогиба под нагрузкой большегрузных автомобилей достигает 50 м.

Организация, оборудующая переправу, осуществляет ее постановку на учет Постановка на учёт переправы Акт освидетельствования. Основания запрещения эксплуатации в органах ГИМС по месту оборудования.