Воскресенье                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
29.03.2020

02:45
Счетчик PR-CY.Rank тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

-->

Реклама на сайте Место для рекламы

Перевозка войск железнодорожным транспортом

Формирование воинского эшелона

Перевозка войск железнодорожным транспортом применяется обычно при перегруппировке их с одного направления на другое, внутри фронта или между фронтами, при подготовке и в ходе ведения операций.

Автомобильные части и подразделения перевозятся по железной дороге Ошибка Сведения о железных дорогах СНГ Технические показатели, пункты в целях экономии времени, сбережения запаса хода техники и сохранения сил личного состава.

Перевозку командир подразделения (части) организует совместно с управлением военных сообщений Вооруженных Сил и осуществляет воинскими поездами и воинскими эшелонами.ОшибкаВоинские эшелоны Формирование, крепление техники, отправка

Унифицированная норма массы и длины поезда на направлении перевозки устанавли­вается графиком движения.

Нормы погрузки

Норма погрузки личного состава в крытом вагоне 64–72 чел., а при односуточной перевозке – до 100 чел.

Нормы времени
на погрузку (выгрузку) одного воинского эшелона
на железнодорожный подвижной состав
Воинские эшелоны Время в час. мин
На погрузку На выгрузку
С воинской платформы на всю длину поезда С воинской площадки С воинской платформы на всю длину поезда С воинской площадки
С легкой материальной частью, без танков 1.00 1.30 0.45 1.20
Со средними танками, с артиллерией средних калибров,
автотракторных подразделений
1.20 2.30 1.00 2.00
С тяжелыми и плавающими танками 1.40 3.00 1.20 2.20
Специальных родов войск без громоздкой техники 2.00 3.30 1.30 2.45
С артиллерией крупных калибров 2.30 4.20 2.00 3.30
Специальных родов войск и служб с громоздкой техникой и имуществом 3.00 5.00 2.30 4.00
Со специальной несамоходной и длинномерной техникой 6.00 10.00 6.00 10.00

Примечание:. 1. В приведенные нормы входит время на установку и переноску переходных мостков, крепление и снятие креплений и не входит время, затрачиваемое на установку сборно-разборных платформ и аппарелей, подачу и уборку подвижного состава.

2. При погрузке и выгрузке ночью с соблюдением светомаскировки,Ошибка Погрузка (выгрузкаа) в затруднительных условиях Заезд машин, освещение а также при работе личного состав в противогазах, приведенные нормы времени увеличиваются, но не более, чем на 20%.

3. при креплении боевой техники на подвижном составе без применения проволочных растяжек нормы времени уменьшаются на 20-30 минут.

4. Сроки перегрузки воинских эшелонов на одном перегрузочном месте определяются как сумма соответствующих норм времени на погрузку и выгрузку.

Посадка личного составаОшибкаПосадка личного состава, ограждения для часовых эшелона в вагоны производится по окончании погрузки и крепления вооружения и военной техники, проверки личного состава, оружия, документов, и она должна быть закончена не позже чем за 10 минут до отправления поезда.Ошибка Движение поездаОчередность движения, прицепление вагонов, неисправные вагоны

Норма погрузки техники

  • на четырехосную платформу – два ГАЗ-66 или один ЗИЛ-131, один Урал-4320,
  • на две платформы – четыре ГАЗ-66 или два ЗИЛ-131, 2 – Урал-4320

Масса и длина одного поезда принимаются следующие:

  • 1500 т, 40 условных вагонов;
  • 3000 т, 57 услов­ных вагонов.

Масса и длина поезда с воинским эше­лоном не должны превышать норм, установ­ленных графиком движения поездов по лими­тирующему участку маршрута перевозки.

Масса поезда слагается из суммы масс личного состава, вооружения и военной тех­ники и массы тары вагонов (без локомоти­вов). При определении массы вооружения и во­енной техники учитывается масса боекомп­лекта, заправки горючего, смазочных матери­алов и запасов других материальных средств.

Для крытых вагонов, занятых под перевоз­ку людей или действующих кухонь полевых, нетто принимается 33 т, для пассажирских мягких — 3 т, жестких купейных — 4т, жест­ких некупейных со спальными местами — 6 т, жестких некупейных с местами для си­дения — 8т.

Длина поезда исчисляется в условных ва­гонах1. При перевозке по железным дорогам западноевропейской колеи длина поезда ис­числяется в метрах.

1  Длина условного вагона равна 14 м.


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Март 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031

Архив записей

Друзья сайта

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года
Создать бесплатный сайт с uCoz