Реклама на сайте | Место для рекламы |
Перевозка войск железнодорожным транспортомФормирование воинского эшелона Перевозка войск железнодорожным транспортом применяется обычно при перегруппировке их с одного направления на другое, внутри фронта или между фронтами, при подготовке и в ходе ведения операций. Автомобильные части и подразделения перевозятся по железной дороге Перевозку командир подразделения (части) организует совместно с управлением военных сообщений Вооруженных Сил и осуществляет воинскими поездами и воинскими эшелонами. Унифицированная норма массы и длины поезда на направлении перевозки устанавливается графиком движения. Нормы погрузки Норма погрузки личного состава в крытом вагоне 64–72 чел., а при односуточной перевозке – до 100 чел. Нормы времени
на погрузку (выгрузку) одного воинского эшелона на железнодорожный подвижной состав
Примечание:. 1. В приведенные нормы входит время на установку и переноску переходных мостков, крепление и снятие креплений и не входит время, затрачиваемое на установку сборно-разборных платформ и аппарелей, подачу и уборку подвижного состава. 2. При погрузке и выгрузке
ночью с соблюдением светомаскировки, 3. при креплении боевой техники на подвижном составе без применения проволочных растяжек нормы времени уменьшаются на 20-30 минут. 4. Сроки перегрузки воинских эшелонов на одном перегрузочном месте определяются как сумма соответствующих норм времени на погрузку и выгрузку.
Посадка личного состава Норма погрузки техники
Масса и длина одного поезда принимаются следующие:
Масса и длина поезда с воинским эшелоном не должны превышать норм, установленных графиком движения поездов по лимитирующему участку маршрута перевозки. Масса поезда слагается из суммы масс личного состава, вооружения и военной техники и массы тары вагонов (без локомотивов). При определении массы вооружения и военной техники учитывается масса боекомплекта, заправки горючего, смазочных материалов и запасов других материальных средств. Для крытых вагонов, занятых под перевозку людей или действующих кухонь полевых, нетто принимается 33 т, для пассажирских мягких — 3 т, жестких купейных — 4т, жестких некупейных со спальными местами — 6 т, жестких некупейных с местами для сидения — 8т. Длина поезда исчисляется в условных вагонах1. При перевозке по железным дорогам западноевропейской колеи длина поезда исчисляется в метрах. 1 Длина условного вагона равна 14 м. |