на погрузку (выгрузку) одного воинского эшелона
на железнодорожный подвижной состав
| Воинские эшелоны |
Время в час. мин |
| На погрузку |
На выгрузку |
| С воинской платформы на всю длину поезда |
С воинской площадки |
С воинской платформы на всю длину поезда |
С воинской площадки |
| С легкой материальной частью, без танков |
1.00 |
1.30 |
0.45 |
1.20 |
Со средними танками, с артиллерией средних калибров,
автотракторных подразделений |
1.20 |
2.30 |
1.00 |
2.00 |
| С тяжелыми и плавающими танками |
1.40 |
3.00 |
1.20 |
2.20 |
| Специальных родов войск без громоздкой техники |
2.00 |
3.30 |
1.30 |
2.45 |
| С артиллерией крупных калибров |
2.30 |
4.20 |
2.00 |
3.30 |
| Специальных родов войск и служб с громоздкой техникой и имуществом |
3.00 |
5.00 |
2.30 |
4.00 |
| Со специальной несамоходной и длинномерной техникой |
6.00 |
10.00 |
6.00 |
10.00 |
Примечание:. 1. В приведенные нормы входит время на установку и переноску переходных мостков, крепление и снятие креплений и не входит время, затрачиваемое на установку сборно-разборных платформ и аппарелей, подачу и уборку подвижного состава.
2. При погрузке и выгрузке
ночью с соблюдением светомаскировки,
Погрузка (выгрузкаа) в затруднительных условиях Заезд машин, освещение
а также при работе личного состав в противогазах, приведенные нормы времени увеличиваются, но не более, чем на 20%.
3. при креплении боевой техники на подвижном составе без применения проволочных растяжек нормы времени уменьшаются на 20-30 минут.
4. Сроки перегрузки воинских эшелонов на одном перегрузочном месте определяются как сумма соответствующих норм времени на погрузку и выгрузку.
Посадка личного составаПосадка личного состава, ограждения для часовых
эшелона в вагоны производится по окончании погрузки и крепления вооружения и военной техники, проверки личного состава, оружия, документов, и она должна быть закончена не позже чем за 10 минут
до отправления поезда. Движение поездаОчередность движения, прицепление вагонов, неисправные вагоны
Норма погрузки техники
- на четырехосную платформу – два ГАЗ-66 или один ЗИЛ-131, один Урал-4320,
- на две платформы – четыре ГАЗ-66 или два ЗИЛ-131, 2 – Урал-4320
Масса и длина одного поезда принимаются следующие:
- 1500 т, 40 условных вагонов;
- 3000 т, 57 условных вагонов.
Масса и длина поезда с воинским эшелоном не должны превышать норм, установленных графиком движения поездов по лимитирующему участку маршрута перевозки.
Масса поезда слагается из суммы масс личного состава, вооружения и военной техники и массы тары вагонов (без локомотивов). При определении массы вооружения и военной техники учитывается масса боекомплекта, заправки горючего, смазочных материалов и запасов других материальных средств.
Для крытых вагонов, занятых под перевозку людей или действующих кухонь полевых, нетто принимается 33 т, для пассажирских мягких — 3 т, жестких купейных — 4т, жестких некупейных со спальными местами — 6 т, жестких некупейных с местами для сидения — 8т.
Длина поезда исчисляется в условных вагонах. При перевозке по железным дорогам западноевропейской колеи длина поезда исчисляется в метрах.
