ДВИЖЕНИЕ ВОИНСКОГО ЭШЕЛОНА

Запрещается при перевозке воинских эшелонов использовать жидкое топливо для приготовления пищи в кухнях полевых и для отопления людских вагонов.

Воинские поезда (воинские людские поезда) снабжаются средствами пожаротушения по нормам, утверждаемым Министерством путей сообщения.

На участках, не оборудованных поезд­ной радиосвязью или перегонной телефонной связью, локомотивы, подаваемые для перевоз­ки воинского поезда (воинского людского по­езда), снабжаются железной дорогой перенос­ными телефонами.

Начальник эшелона управляет подраз­делениями в пути следования по телефонной связи или радиосвязи, световыми и звуковыми сигналами, а также используя посыльных. Он, как правило, размещается в середине эшело­на, имея телефонную связь с начальником ка­раула, наблюдательными постами, командира­ми расчетов средств противовоздушной оборо­ны, командирами подразделений, а также с ма­шинистом локомотива.

Для поддержания свя­зи с начальником эшелона разрешается проезд в кабине локомотива военнослужащего из со­става эшелона.

Начальник эшелона поддерживает связь с военными комендантами на путях сообщения по маршруту следования, используя средства связи железнодорожного транспорта, а со старшим начальником — через военных комен­дантов на путях сообщения или с использова­нием радиосредств (при наличии их в эше­лоне).

В пути следования должно вестись по­стоянное наблюдение за состоянием крепления вооружения и военной техники. При обнару­жении в пути следования смещения или нару­шения крепления груза эшелон (транспорт) должен быть задержан для устранения неис­правностей.

Если смещение произошло с во­оружением и военной техникой, имеющими боковую негабаритность Погрузка и перевозка негабаритной техники нулевой и первой сте­пени, начальник эшелона (сопровождающий воинский транспорт специалист), военный комендант железнодорожного участка (станции) и начальник станции делают соответствующие отметки в акте, приложенном к дорожной ве­домости.

Воинские поезда движутся по железным дорогам со скоростями, установленными в гра­фиках движения поездов. Они пользуются пер­воочередностью движения перед другими по­ездами, кроме внеочередных (восстановительных, пожарных, снегоочистителей, локомоти­вов без вагонов, автомотрис и автодрезин несъемного типа, назначаемых для восстанов­ления нормального движения и для тушения пожара), пассажирских и почтово-багажных поездов.

Очередность продвижения воинских поездов устанавливается органами военных сообщений в соответствии с определенной ко­мандованием последовательностью. Расписания движения воинских поездов с эшелонами и изменения маршрутов их следо­вания органами транспорта должны согласо­вываться с органами военных сообщений. Если воинский поезд с эшелоном не может быть отправлен со станции Маневры эшелона на станциях по расписанию, то вре­мя его отправления устанавливается должно­стными лицами железной дороги совместно с военным комендантом железнодорожного уча­стка (станции), а где его нет — согласовыва­ется с начальником эшелона.

К воинскому поезду с эшелоном допу­скается прицепка вагонов с попутными груза­ми при условии:

• обеспечения безопасности следования эшелона;
• сохранения целости состава эшелона (вагоны с попутными грузами могут ставить­ся в головную и хвостовую части поезда);
• соблюдения предусмотренной расписанием стоянки поезда на станциях прицепки и отцепки вагонов с попутными грузами.

Не разрешается прицепка к воинскому люд­скому поезду не принадлежащих эшелону ва­гонов с негабаритными, радиоактивными и разрядными грузами, цистерн с кислотами, сжиженными газами, легковоспламеняющи­мися жидкостями первого разряда, керосином и дизельным топливом, а также порожних цистерн из-под сжиженных газов.

Разъединение вагонов в эшелонах (транспортах) в пути следования не разре­шается. При обнаружении технически неисправных вагонов, Действия при неисправных вагонах и платформах принадлежащих эшелону (транспор­ту), железная дорога обязана обеспечить их безотцепочный ремонт или срочную замену ис­правными вагонами.