Реклама на сайте  (вас должно заинтересовать!)  
"Главная"
"Регистрация"
"Вход"
Среда                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
01.03.2017

22:57
Счетчик PR-CY.Rank тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

Поблагодарить сайт Поделись с другом
Продажа объявлений MainLink
Продажа объявления - дополнительный выгодный заработок для вебмастера
Реклама на сайте Место для рекламы

СЕЗОННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В соответствии с планом перевода автомобильной техники, специального оборудования и парков на сезонный режим эксплуатации и указаниями командира воинской части командиры батальонов (дивизионов, рот (батарей) разрабатывают план работы подразделений. Дни и часы проведения работ по переводу техники на сезонный режим эксплуатации включаются в расписание занятий. Командиры взводов ежедневно на каждый образец техники составляют план-задание.
Подготовка к сезонному обслуживаниюОшибкаПодготовка личного состава и парка к СТО включает подготовку личного состава, а также подготовку оборудования.
Запрещается оставлять технику в разобранном виде по окончании рабочего дня (при убытии личного состава из парка).
Сезонное техническое обслуживание машин заключается в проведении очередного технического обслуживания № 1 или № 2 и дополнительных работ в соответствии с предстоящим периодом эксплуатации, который включает:
  • промывку, продувку сжатым воздухом, проверку и регулировку приборов системы питания двигателя;
  • замену сезонных смазочных материалов и специальных жидкостей в агрегатах и механизмах машин (всесезонные масла и жидкости заменяются только по истечении срока их работы);
  • подкраску или полную окраску машин.
При подготовке машин к эксплуатации в зимний периодОшибкаПодготовка к зимнему периодуОсобенности подготовки машин. Подготовка личного состава. Подготовка парков дополнительно к очередному техническому обслуживанию проводятся:
  • промывка системы охлаждения;
  •  промывка клапана вентиляции двигателя и агрегатов;
  •  промывка топливных баков;
  • проверка и подготовка к работе средств подогрева двигателя, обогрева кабины и кузова, установка средств утепления;
  • подключение к системе охлаждения и проверка работы предпускового подогревателя двигателя и отопителя кабины;
  • регулировка угла опережения впрыска топлива;
  • разблокировка электромагнитных муфт привода вентилятора;
  • обслуживание аккумуляторных батарей;
  • замена тормозной жидкости (при необходимости);
  • заправка системы охлаждения двигателя низкозамерзающей жидкостью;
  • удаление конденсата из трубопроводов и каналов системы регулирования давления воздуха в шинах и системы пневматических приводов тормозов;
  • проверка состояния индивидуальных комплектов запасных частей, инструмента и принадлежностей.
При установившейся температуре воздуха ниже –15°С аккумуляторные батареи с машин снимаются и хранятся в отапливаемых помещениях.

При подготовке машин к эксплуатации в летний периодОшибка Особенности подготовки к летнему периоду эксплуатации машины БПМ-2 дополнительно к очередному техническому обслуживанию проводятся:
  • отключение от системы охлаждения двигателя предпускового подогревателя и отопителя кабины;
  • блокировка электромагнитных муфт привода вентилятора;
  • замена охлаждающей  жидкости (при необходимости);
  • промывка клапана вентиляции двигателя и агрегатов;
  • регулировка угла опережения впрыска топлива;
  • подзаряд аккумуляторных батарей;
  • снятие с машин средств утепления и сдача их на склад;
  • проверка состояния индивидуальных комплектов запасных частей, инструмента и принадлежностей.
При переводе техники на летний период эксплуатации дизельное топливо зимних марок  в баках машины на летние марки не меняется.
При переводе техники на зимний период эксплуатации топливо летних марок в баках машины подлежит обязательной замене на зимние марки.


Замена  сезонных смазочных материалов в двигателях, трансмиссии, ходовой части производится:
  • на учебно-боевых (учебных) и транспортных машинах (машинах, которые постоянно выезжают) – по мере отработки их эксплуатационных сроков, но не позже установленного срока перевода машин на сезонный период эксплуатации;
  • на машинах, находящихся на хранении, - при проведении годового технического обслуживания.
Замена всесезонных ГСМ в двигателях и агрегатах всех групп эксплуатации проводится только после отработки ими установленных сроков эксплуатации.
Охлаждающая жидкость, залитая в систему охлаждения машин, считается  имеющейся в наличии. После ее слива она списывается с учета как свежая и приходуется как отработанная.




Форма входа

Поиск

Календарь
«  Март 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Архив записей

Друзья сайта

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
Онлайн всего: 9
Гостей: 9
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года
Создать бесплатный сайт с uCoz