Реклама на сайте  (вас должно заинтересовать!)  
"Главная"
"Регистрация"
"Вход"
Вторник                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
21.05.2019

21:54
Счетчик PR-CY.Rank тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

Реклама на сайте Место для рекламы

РЕМОНТ ТЕХНИКИ

Ремонт машин заключается в устранении неисправностей и повреждений и восстановлении установленного межремонтного ресурса и эксплуатационных характеристик машин в целом, а также их агрегатов, сборочных единиц, механизмов и приборов.

Эксплуатация автомобильной техники осуществляется в пределах норм (сроков службы) ее наработки, которые на мирное время определяются «Руководством по определению норм наработки (сроков службы) до ремонта и списания автомобильной техники ВС Украины» (приказ МО Украины 1994 года № 70). установленные нормы наработки (сроки службы) являются минимальными.

Машины, агрегаты, автомобильные шины, аккумуляторные батареи и автомобильное имущество, отработавшие установленные сроки до ремонта или списания, но по своему техническому состоянию пригодны к эксплуатации, подлежат дальнейшему использованию.

Норма наработки до списания автомобилей, автобусов, специальных колёсных шасси и тягачей определяется общим пробегом с начала эксплуатации до второго капитального ремонта (КР) с учётом их технического состояния и отработки установленных норм наработки для машин, прошедших капитальный ремонт. Установлены следующие виды ремонта:

  • машин – текущий, средний (кроме прицепов и полуприцепов), капитальный и регламентированный;
  • агрегатов и приборов ночного видения (ночного наблюдения водителя) – текущий и капитальный.

Виды ремонта остальных составных частей не устанавливаются.

При среднем или капитальном ремонте возможно проведение ремонта средств вооружения.

Наработка до ремонта или списания специального оборудования, приводимого в действие двигателем, рассчитывается с учётом работы этих двигателей.

При этом один час работы двигателя приравнивается:

  • для автомобилей — до 25 км пробега,
  • для автомобилей учебной группы — 20 км пробега,
  • для пожарных автомобилей — до 50 км пробега,
  • для гусеничным машин, специальных колёсных шасси и тягачей — 15 км пробега,
  • для тракторов гусеничных — 5 км пробега,
  • для тракторов колесных — 10 км пробега.

Нормы наработки могут корректироваться в зависимости от дорожных условий. Сроки службы до РТО автомобильной техники, которая используется с ограниченным расходом ресурса устанавливается Руководством по РТО, РР и доработке (модернизации) подвижного вооружения и военной техники, (Приказ МО СССР от 1980 года № 5). Восстановление работоспособности машины в военное времяОшибкаРемонт техники в военное времяОрганизация ремонта машин. Объем ремонта. Принципы ремонта. Сборные пункты (СППМ). Начальник сборного пункта. Ремонт машин на СППМ без восстановления исправности является временной мерой и допускается по решению командира воинской части, когда по условиям обстановки требуется использование машины при отсутствии возможности (времени) для приведения ее в исправное состояние. При этом обязательно восстанавливается исправность агрегатов, узлов, приборов и деталей, обеспечивающих безопасность движения.
При текущем ремонте машин и агрегатов их ресурс может не восстанавливаться.

Текущий ремонт машины

заключается в устранении неисправностей путем замены или ремонта неисправных деталей, механизмов, приборов, а также выполнении необходимых регулировочных, крепежных, сварочных, слесарно-механических и других ремонтных работ.
При текущем ремонте машин допускается замена отдельных агрегатов, в том числе одного основного, согласно приложению 3, кроме кузова легкового автомобиля (автобуса), корпуса или рамы машины.
При необходимости машины отправляются в ремонтные органыОшибкаСдача техники в ремонтнаряды на сдачу. Обязанности приемщика (сдатчика). Проверка машин, поступающих в ремонт. Записи в формуляр. Прием машин в ходе боевых действий для проведения среднего и капитального ремонта.
Прием техники после ремонта здесьОшибкаПрием техники из ремонтаКонтрольный пробег. Акт технического состояния .

Средний ремонт машины

заключается в замене или капитальном ремонте не менее двух и не более половины основных агрегатов, кроме кузова автобуса, корпуса или рамы машины.
При этом обязательно проверяется техническое состояние машины и при необходимости производится текущий ремонт остальных агрегатов, механизмов, узлов, приборов, а также регулировочные, крепежные, сварочные, слесарно-механические и другие ремонтные работы в целях восстановления ресурса всех агрегатов и машины в целом до очередного капитального ремонта (или списания).

Для ремонта в воинской части есть ремонтные комплектыОшибкаРасчет содержания ремонтных комплектов .

Капитальный ремонт

машин заключается в полной разборке, замене или капитальном ремонте всех агрегатов, механизмов, приборов и изношенных деталей, сборке и испытании в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт машин.
Капитальный ремонт должен обеспечить восстановление межремонтного ресурса машины до очередного среднего ремонта.

Регламентированный ремонт

производится машинам длительного хранения. Он должен обеспечить надежность до очередного ремонта при условии соблюдения установленных сроков и объема технического обслуживания и заключается в проверке технического состояния, производстве ремонтных и регулировочных работ с заменой деталей, узлов и агрегатов, срок службы которых ограничен, и освежения при необходимости масел, смазок и специальных жидкостей.

Сроки хранения машины до регламентированного ремонта определяются правовыми актами Министерства обороны.

Потребность в среднем и капитальном ремонтах машин и капитальном ремонте агрегатов в заданном периоде исчисляются, а ремонты на этот период планируются исходя из ожидаемой выработки машинами установленных норм наработки до соответствующего ремонта. Ремонт производится при фактической потребности, устанавливаемой путем проверки технического состояния машины.

Потребность в регламентированном ремонте машины в заданном периоде исчисляется, а ремонт на этот период планируется исходя из ожидаемого установленного срока хранения машин до регламентированного ремонта. Ремонт производится при фактической потребности, устанавливаемой путем проверки технического состояния машины.

Текущий ремонт машин и агрегатов, ремонт других составных частей не планируется, а производится по потребности при обнаружении неисправностей и возникновении отказов.


Для текущего и среднего ремонта привлекаются ремонтные органы батальона и полкаОшибкаОрганы ремонтаВ батальоне, полку, соединении. Подвижные ремонтные части .

Техника может транспортироваться:
своим ходом (если позволяет ее шасси);
железнодорожнымОшибкаТранспортирование железнодорожным транспортом (основной способ перевозки)транспортом;
воздушным, автомобильным и водным способомОшибкаОсобенности транспортирования воздушным, автомобильным и водным способом .
В пути проводится контрольный осмотр техникиОшибкаОбслуживание техники в пути. Подготовка к разгрузке

 


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Май 2019  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Архив записей

Друзья сайта

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика
Онлайн всего: 9
Гостей: 9
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года
Создать бесплатный сайт с uCoz