Организация подготовки аэродрома к проведению полетов
Предварительная подготовка аэродрома включает:
- техническое обслуживание и проверка технического состояния аэродромных аварийных тормозных установок к применению (при их отсутствии - подготовка грунтовой площадки аварийного торможения);
- очистка аэродромных покрытий от пыли, грязи и посторонних предметов в течение года и уборка снега и гололеда в зимний период;
- устранение дефектов и повреждений аэродромного покрытия;
- подготовка грунтовых участков лётного поля;
- подготовка специальных моек для колес техники наземного обеспечения полетов, автомобильной и специальной техники перед применением; При подготовке специальной мойки для колес производится:
- откачка (слив) загрязненной воды; очистка мойки от грязи;
- заполнение мойки чистой водой до уровня, обеспечивающего полное омывание и очистку колес при проезде через нее наземной техники. В зимний период, при температуре воздуха от +3° С и ниже, мойка водой не заполняется.
- обновление маркировки летного поля, искусственных покрытий, полос воздушных подходов;
- восстановление и ремонт средств отпугивания птиц (при необходимости);
- ремонт ограждения (при необходимости);
- очистка производственной территории и помещений авиационной технико-эксплуатационной части, защитных укрытий для авиационной техники. При необходимости для выполнения этих работ привлекаются технические средства аэродромно-эксплуатационного подразделения;
В дни полетов или когда аэродром определяется как запасной, проводится предполетная подготовка аэродрома.
Все работы по предполетной подготовке аэродрома планируются и осуществляются из расчета их окончание не менее чем за 30 минут до вылета на воздушную разведку погоды или срока вылета (прилета) единичных воздушных средств. Минимальное время для подготовки аэродрома к проведению полетов должно составлять не менее трех часов.
Предполетная подготовка аэродрома включает:
- проверку комендантом аэродрома:
- состояния аэродромных покрытий и определение фрикционных свойств поверхности покрытия на взлетно-посадочной полосе;
- состояния грунтовой части лётного поля;
- исправности и правильности установления маркировочных знаков;
- наличия и исправности средств отпугивания птиц;
- технического состояния аэродромных аварийных тормозных установок к применению (при их отсутствии - состояние грунтовой площадки аварийного торможения);
- выполнение личным составом следующих мероприятий:
- совместную проверку командиром авиационной части (старшим летной смены), взлетной полосы на аэродроме и комендантом аэродрома готовности летного поля и тормозных установок к проведению полетов.
В дни, когда аэродром является запасным, проверка готовности летного поля осуществляется дежурным по выпуску летательных аппаратов вместе с комендантом аэродрома.
Комендант аэродрома фиксирует под подпись в журнале готовности аэродрома:
- дату и время осмотра летного поля;
- время, предоставленное для предполетной подготовки летного поля к полетам;
- время, предоставленное для контроля состояния аэродромных покрытий в ходе полетов и между летными изменениями;
- характеристику состояния и готовность элементов летного поля и тормозных установок к выполнению полетов с обязательными пометками по прочности и равенства грунтовой летной полосы.
Кроме того, в журнале готовности аэродрома отмечается:
- коэффициент сцепления на ВПП;
- данные о длине и ширине элементов лётного поля, очищенных от осадков;
- наличие дефектных мест, посторонних предметов и других объектов на аэродромных покрытиях и грунтовой части лётного поля, препятствующих безопасной эксплуатации летательных аппаратов;
- плотность снега на аэродромных полосах;
- глубина промерзания грунта на ВПП и грунтовых рулевых дорожках;
- высота травы на грунтовой части лётного поля.
За ведение и сохранение журнала готовности аэродрома отвечает комендант аэродрома.
ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів
повітряних суден державної авіації України
Приказ МО Украины 24.12.2015 № 761 (укр.)
|
Мероприятия при осмотре аэродрома, на что обращается внинмание 
