ДОЗАПРАВКА НА МАРШЕ
Дозаправка техники колонн горючим в пути осуществляется
с использованием штатных автотопливозаправщиков и других технических средств, включаемых в состав колонны.
 Заправка техники на марше и в полевых условиях
Перед началом марша обеспечение автомобильных колонн горючим и смазочными материалами организуется, как правило, путем дозаправки автомобилей, выдачи дополнительных запасов горючего на каждый автомобиль колонны или включения в состав замыкания транспорта с необходимыми запасами.
Способы заправки
Заправка автомобилей горючим в ходе марша может быть организована индивидуальным или групповым способом.
Индивидуальный метод заправки применяется при осуществлении перевозок одиночными машинами или небольшими колоннами. При этом каждому водителю перед маршем выдается запас горючего в канистрах. Запас горючего в канистрах может также размещаться в специально выделенных автомобилях, следующих в замыкании. В этом случае на привалах горючее в канистрах выделяется водителям в обмен на пустую тару или с последующим возвращением порожней тары.
Групповой метод заправки применяется при осуществлении марша автомобильными колоннами в составе рот и батальонов и следовании средств заправки в замыкании колонны.
В районах привалов, в пунктах ожидания погрузки (разгрузки) или в других заранее выбранных районах заправка производится тремя способами:
Способы заправки автомобилей в полевых условиях
а –заправляемые автомобили подходят к средствам заправки горючего; б –средства заправки горючего подходят к заправляемым автомобилям; в –смешанный
- первый способ – заправляемые автомобили подходят к средствам транспортирования и заправки горючего;
- второй – средства транспортирования и заправки горючего подходят к заправляемым автомобилям;
- третий способ – смешанный.
Заправка автомобилей горючим должна выполняться своевременно, быстро, с соблюдением требований безопасности и без потерь горючего.
Потери горючего, вытекающего из-за неплотности соединений трубопроводов со скоростью одной капли в секунду, могут составить за 1 минуту –2,5 г, за 1 час –150 г, за 1 сутки –3,6 кг, за 1 месяц –108 кг.
Для уменьшения потерь горючего не допускаются заправка автомобиля при неисправной системе питания и наличии подтеканий горючего, а также пролив горючего при наполнении баков автомобилей, бочек, канистр и других емкостей.
Заправка горючим осуществляется только закрытой струей, а уровень горючего в баке автомобиля не должен доходить до горловины бака на 3–5 см.
Заправка должна исключать возможность попадания в баки автомобилей механических примесей и воды.
Не допускаются вспенивание и перелив горючего.
При заправке автомобилей запрещается:
- ремонтировать автомобиль, регулировать систему зажигания и подавать звуковые сигналы;
- определять уровень горючего в баках автомобилей, пользуясь открытым огнем (зажигалкой, спичкой);
- курить, разводить огонь и проводить сварочные работы в радиусе 50 м от места заправки;
- заправлять автомобиль при нахождении в кузове личного состава.
Заправка машин организуется исходя из сложившейся обстановки и условий.
Техника в отведенных для заправки районах должна размещаться так, чтобы наиболее полно использовать производительность средств заправки при минимальном перемещении их с места на место. Кроме того, подразделение средств заправки и транспортирования горючего должно иметь площадку позволяющую производить одновременную заправку нескольких единиц техники подразделений части, обеспечивающую скрытость работ и надежную пожарную безопасность.
В ходе заправки техники командир подразделения организует регулирование движения машин.
Время и место массовой заправки горючим определяет командир части.
Выдача горючего при заправке автомобилей оформляется по расходной ведомости, в которой водитель заправляемого автомобиля расписывается в получении горючего. Водитель автотопливозаправщика или грузового автомобиля, перевозящего горючее, делает запись в путевом листе каждой машины о количестве выданного горючего. При заправке автомобилей в ограниченное время за выданное горючее в расходной ведомости может расписываться командир подразделения или начальник автомобильной колонны.
|
