Четверг                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
03.12.2020

01:14
Счетчик PR-CY.Rank тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

>
Реклама на сайте Место для рекламы

ВВОД В СТРОЙ НОВЫХ МАШИН

Новые машины, а также машины, которые прошли капитальный или средний ремонт проходят обкатку в сроки: не более трех месяцев - в воинской части и шести месяцев - на базах и складах хранения с момента их поступления.

Режим обкатки новой и отремонтированной автотехники устанавливается для каждой марки в соответствии с требованиями завода-производителя или ремонтным предприятием.

Продолжительность обкатки устанавливается инструкцией завода-производителя (ремонтного предприятия). В случае ее отсутствия принимается такая продолжительность:

для новых автомобилей (кроме многоосных колесных шасси и тягачей, обкатка которых проводится только по инструкциям заводов), а также автомобилей, которые прошли капитальный или средний ремонт с заменой двигателя или его капитальным ремонтом 1000 км
для гусеничных машин 300 км
для тракторов 30...100 моточасов
 для автомобилей, которые прошли  средний ремонт без замены двигателя  или без его капитального ремонта, 500 км
для гусеничных машин 150 км
для тракторов 15 ... 50 моточасов

Нагрузка машин при обкатке должна быть не больше 75% и вычисляется:

  • для автомобилей - от их грузоподъемности;
  • для гусеничных машин - от грузоподъемности платформы (кузова);
  • для тракторов - от полной массы буксируемого прицепа, равной полуторной массе этого трактора.

Машины, прибывающие в воинскую часть на штатное укомплектование, вводятся в строй приказом командира военной части. В приказе указывается тип, марка, штатное назначение машины, в какой подраздел и в какую группу эксплуатации засчитывается, присвоен машине номерной знак, номер шасси (корпусу), двигателя, и фамилия водителя, за которой она закрепляется.

Прием машин осуществляется комиссией и начинается с проверки наличия и правильности оформления паспорта автомобиля (формуляра) и другой документации.

Одновременно сверяются номера двигателя, шасси, кабины (кузова) и автомобильных шин, а также показатели спидометра с записями в паспорте автомобиля (формуляре). При этом особое внимание необходимо уделять соответствии марки и модификации машины данным, указанным в имеющейся первичной документации.

При осмотре машин проверяются их покраска, техническое состояние агрегатов, укомплектованность запасными частями, инструментом и принадлежностями (далее - ЗИП), заправки эксплуатационными материалами и тому подобное. При этом агрегаты не открываются, а проверяется только наличие пломб.

Обязательно включается пусковой подогреватель (при его наличии) и запускается двигатель.

После осмотра машины на месте проверяется работа агрегатов и систем во время движения (для гусеничных машин - 5 км, для колесных - 15 км). Обнаруженные неисправности устраняются представителями, передают машину. 6. Принятие машины оформляется актом технического состояния

Номер приказа о вводе машины в строй и фамилия водителя, за которым закрепляется машина, заносятся в паспорт машины.

Паспорт выдается на каждую машину и является документом, отражающим состояние эксплуатации и ремонта машины, а также удостоверяющим принадлежность ее к определенной воинской части.

Паспорта хранятся в технической части (штабе) воинской части как документы строгой отчетности. (ст. 63 Наставления по автотракторной службе Вооруженных Сил Союза ССР. Издание_стереотипное(1975) ОшибкаОткрыть документ и скачать его


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Декабрь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031

Архив записей

Друзья сайта

Top.Mail.Ru
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года