Крепление автомобилей, размещенных наклонно

Автомобили, погруженные на платформы в наклонном положении, закрепляют упорами УМК или упорными деревянными брусками и проволочными (табельными) растяжками. Передние колеса наклонно погруженного автомобиля целесообразно размещать над поперечными брусьями кузова впереди стоящего автомобиля.

При креплении автомобилей упорами УМК крепят первый и последний горизонтально установленные автомобили

У каждого наклонно установленного автомобиля (кроме последнего) крепят только задние колеса.

При этом поперечные упоры устанавливают под все задние колеса с наружной (внутренней) стороны. Один продольный упор устанавливают у одного заднего колеса в одну сторону, другой продольный упор – у другого колеса в противоположную сторону. У автомобиля, расположенного над сцепом платформ и у последнего наклонно установленного колеса заднего моста крепят продольными упорами с обеих сторон.

Наклонная погрузка порожних грузовых автомобилей на сцеп платформ и закрепление их с помощью УМК-1К

При креплении автомобилей упорными деревянными брусками и растяжками у первого горизонтально расположенного автомобиля задние колеса подклинивают упорными брусками с внутренней и наружной стороны, а передние – с наружных сторон.

У всех наклонно установленных автомобилей колеса задних мостов подклинивают с обеих сторон. Горизонтально установленный автомобиль, а также первый и последний наклонно установленные автомобили закрепляют четырьмя растяжками каждый.

Автомобиль, расположенный над сцепом, закрепляют двумя растяжками, направленными в сторону сзади стоящего автомобиля .

Количество гвоздей на один брусок, нитей проволоки в одной растяжке определяют по табл. 6.8 и 6.9.

Таблица 6.8

Таблица 6.9