ТРЕБОВАНИЯ К СТРОПАМ И ТАРЕ
Канатный строп подлежит браковке, если число видимых обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.
| Стропы из канатов двойной свивки |
Участок каната стропа длиной |
| 3d |
6d |
30d |
| Число видимых обрывов проволок на данном участке |
4 |
6 |
16 |
П р и м е ч а н и е: d - диаметр каната, мм.
Браковка деталей стропа (колец, петель и крюков) должна производиться:
- при наличии трещин;
- при износе поверхности элементов или местных вмятин, приводящих к уменьшению площади поперечного сечения на 10%;
- при наличии остаточных деформаций, приводящих к изменению первоначального размера элемента более чем на 5%.
В каких случаях бракуются стропы
Не допускаются к эксплуатации стропы, у которых:
- отсутствуют или повреждены маркировочные бирки;
- деформированы коуши или их износ привел к уменьшению первоначальных размеров сечения более чем на 15 %;
- имеются трещины на спрессованных втулках или размеры последних изменились более чем на 10 % от первоначальных;
- имеются смещения каната в заплетке или втулках;
- повреждены или отсутствуют оплетки или другие защитные элементы при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки;
- крюки не имеют предохранительных замков
Не допускаются к эксплуатации стропы:
- имеющие дефекты, указанные выше;
- при отсутствии или повреждении маркировочной бирки;
- с деформированными коушами или износе их с уменьшением сечения более чем на 15%;
- имеющие трещины на опрессованных втулках или при изменении их размера более чем на 10% первоначального;
- с признаками смещения каната в заплетке или втулках;
- с поврежденными или отсутствующими оплетками или другими защитными элементами при наличии выступающих концов проволоки у места заплетки;
- с крюками, не имеющими предохранительных замков.
Цепной строп подлежит браковке, если будут обнаружены следующие дефекты:
- обрыв звена;
- изгиб или износ крюка в звене более 10% первоначального размера;
- удлинение звена цепи более 3% первоначального размера;
- уменьшение диаметра сечения звена цепи вследствие износа более 10% .
При осмотре захватов необходимо проверять состояние рабочих поверхностей, соприкасающихся с грузом. Если на них имеется насечка, то затупление или выкрашивание зубчиков не допускается.
Захват подлежит браковке, если будут обнаружены изгибы, изломы рычагов или износ и повреждение соединительных звеньев.
Металлические траверсы, состоящие из балок, распорок, рам и других элементов, подлежат браковке при обнаружении деформаций со стрелой прогиба более 2 мм на 1 м длины, трещин в местах резких перегибов или изменении сечения сварных элементов, а также при повреждении крепежных и соединительных звеньев.
При осмотре тары необходимо особенно тщательно проверять:
- появление трещин в захватных устройствах для строповки;
- исправность фактических устройств и замковых устройств крышек;
- отсутствие дефектов в сварных соединениях, целостность маркировки.
Тара бракуется в следующих случаях:
- тара не замаркирована;
- не указано назначение тары;
- имеются неисправные строповочные узлы;
- помяты или разорваны борта;
- имеются трещины и другие дефекты в сварных соединениях.
Детали каната должна исключать возможность травмирования рук работающего, не должны иметь надрывов, заусенцев, острых кромок, трещин и раковин.
Канат через каждые 6 мес в процессе эксплуатации должен испытываться статической нагрузкой.
Соответствие каната требованиям следует определять путем его статического нагружения в середине пролета грузом массой 400 кг, который прикладывают к установленному в рабочее положение канату через гибкие канаты (капроновый или стальной) или стальной стержень.
После испытания канат осматривают. Канат считают выдержавшим испытание, если в результате внешнего осмотра не обнаружены разрушения или трещины в его деталях.
При этом эксплуатацию каната разрешают в том случае, если в конструктивных элементах зданий, сооружений или других устройствах, к которым закрепляют канат в процессе эксплуатации, также не обнаружены разрушения или трещины.
Каждый канат должен иметь маркировку. Маркировка должна включать:
- товарный знак (или краткое наименование предприятия-изготовителя);
- значение статического разрывного усилия;
- дату изготовления (месяц, год);
- дату испытания (месяц, год);
- обозначение стандарта или технических условий, по которым изготовлен канат.
|
