Пункты выполнения контрольно-технического осмотра При ТО инженерной техники, находящейся на краткосрочном хранении, проверяются:
- состояние и натяжение ремней привода вентилятора, генератора, компрессора, водяного насоса и прочих узлов;
- состояние трубопроводов систем питания, охлаждения, смазки, предпускового подогрева двигателя, гидроусилителя руля, гидросистемы рабочего оборудования;
- состояние топливных, масляных и воздушных фильтров;
- исправность и работоспособность осветительных и светосигнальных приборов, электропривода стеклоочистителей, отопителя (печки), пускового подогревателя, фильтровентиляционной установки и водооткачивающих средств, включением их в работу;
- работоспособность приводов воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, топливного насоса высокого давления, аварийной остановки двигателя, жалюзи и т.д.;
- отсутствие воздуха в системах гидропривода тормозов и сцепления (нажатием на педали 5-7 раз) и работоспособность механического привода сцепления
- работоспособность приводов управления коробкой передач, раздаточной коробкой, механизмом отбора мощности, стояночным тормозом и тормозами остановки и поворота;
- отсутствие конденсата в воздушных баллонах пневмосистемы корпусе предохранителя против замерзания и влагомаслоотделителя, незаполненных топливных баках и системе охлаждения двигателя;
- уровень топлива, масел, смазок и специальных жидкостей в картерах (баках) двигателя и агрегатах трансмиссии, приводных мостах, механизме вождения, бортовых передачах, колесных редукторах, промежуточных опорах, редукторах лебедок гидравлическом приводе тормозов и сцепления, гидравлической системе рабочего оборудования и т.д.;
- сроки освидетельствования баллонов и сосудов, работающих под давлением.
При ТО инженерной техники, находящейся на краткосрочном хранении, выполняются работы:
- сливается отстой топлива из баков (1% емкости с каждого бака) и проводится дозаправка до нормы;
- системы питания дизельного двигателя прокачиваются насосом для подкачки топлива;
- осуществляется контрольное взвешивание баллонов системы противопожарного оборудования и огнетушителей;
- проверяется давление воздуха в баллонах системы воздушного запуска (при необходимости довести до нормы);
- смазываются шарнирные соединения, механизмы закрытия кабины, застежки капота, петли и замки дверей кабины, люки, инструментальные ящики рабочим консервационной маслом (смазкой).
