Четверг                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
24.09.2020

14:50
Счетчик PR-CY.Rank тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

-->
Реклама на сайте Место для рекламы

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАРШЕ

Состав технического замыкания определяется исходя из состава колонн, количества автомобилей в них, особенностей выполнения перевозок, наличия штатных ремонтных средств и задач, возложенных на замыкание.

В состав технического замыкания выделяются ремонтные и эвакуационные средства, автомобили с запасом автомобильного имущества, горючего и смазочных материалов и резервные автомобили со средствами буксировки. При выполнении перевозок колоннами подразделений, не имеющих штатных ремонтных средств, в состав технического замыкания выделяются специалисты из ремонтных подразделений с комплектом инструмента и запасных частей (при необходимости).

Примерный состав замыкания приведен в таблице

Состав замыкания автомобильной колонны и продолжительность его работы во время остановок

Автомобильная колонна Количество автомобилей в колонне Состав замыкания Предельная продолжительность работы замыкания на маршруте движения колонны
Ремонтная мастерская Резервный автомобиль Автомобиль с горючим Автомобиль с прицепной кухней Санитарный автомобиль при движении отдельной колонной, мин при движении в составе части, мин
Отделение 12-13 Функции замыкания выполняет последний в колонне автомобиль до 10 5
Взвод до 25 - 1 3 бочки в автомобиле замыкания - - до 30 10
Рота 70-80 МТО-АТ-1 1-2 АЦ-5,5-4320-1-2 1 - до 60 20-30
Батальон 200-250 ПАРМ-1М-1 3-5 АЦ-5,5-4320-2-3 3 1 до 120 30-40

Продолжительность работы замыкания по оказанию помощи отставшим неисправным автомобилям на одном месте определяют из расчета возможности догнать свою колонну на ближайшем привале.

Задачи технического замыкания:

  • установление причин остановки автомобилей;
  • организация технической помощи водителям вышедших из строя автомобилей или выдача им запасных частей, необходимых для устранения неисправностей;
  • ремонт неисправных автомобилей на месте выхода из строя;
  • эвакуация автомобилей, требующих трудоёмкого ремонта, в районы привалов, дневного (ночного) отдыха;
  • вытаскивание застрявших машин;
  • дозаправка отставших машин горючим и смазывающими материалами;
  • направление отставших и отремонтированных автомобилей в свои подразделения;
  • оказание технической помощи водителям в техническом обслуживании и ремонте автомобилей на привалах, в местах дневного (ночного) отдыха.

При выполнении перевозок колоннами подвижные мастерские (МТО-АТ, ПАРМ-2М, ПАРМ-3М), как правило, развертываются в районах размещения и используются для восстановления неисправных и поврежденных машин.

При длительных автомобильных перевозках на постоянных маршрутах могут создаваться пункты технической помощи, предназначенные для оказания технической помощи водителям неисправных машин (в объеме текущего ремонта) и проведения технического обслуживания небольших колонн, не имеющих в составе технического замыкания подвижных средств технического обслуживания и ремонта и работающих продолжительное время в отрыве от своей воинской части. Пункты технической помощи подготавливаются силами и средствами дорожно-комендантских воинских частей на путях обслуживания, разворачиваемых на военно-автомобильных дорогах (маршрутах движения войск).

Потребность в автомобильном имуществе для технического обслуживания и ремонта автомобилей в ходе перевозок удовлетворяется за счет индивидуальных комплектов запасных частей и запасов, имеющихся в техническом замыкании.


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Сентябрь 2020  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930

Архив записей

Друзья сайта

Top.Mail.Ru
Онлайн всего: 6
Гостей: 6
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года