Техническое обслуживание и планово-предупредительный ремонт

• внешний уход за оборудованием;
• оценка состояния крепежных и амортизированных соединений;
• контроль за наличием и состоянием смазки;
• оценка исправности контрольно-измерительных приборов.

При длительных интервалах в использовании технических систем во время проведения ТО-1 производится проворачивание их подвижных частей.

• выполнение работ, входящих в ТО N 1;
• опробование технических систем под нагрузкой.
• Этот вид ТО предусматривается, как правило, для технических систем, не используемых в период повседневной эксплуатации защитных сооружений.

• внешний уход за оборудованием;
• осмотр и оценка состояния крепежных соединений;
• оценка (один раз в три месяца) сопротивления изоляции электроустановок; подтяжка сальников и фланцевых соединений;
• пополнение или замена смазки, замена набивки в сальниках (при необходимости); оценка исправности контрольно-измерительных приборов.

Кроме того, на некоторых технических системах (дизель-генераторах, компрессорах, холодильных машинах и др.) при ТО-3 дополнительно должны быть выполнены операции, предусмотренные заводскими инструкциями.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности технических систем. Он состоит в замене и восстановлении отдельных частей и их регулировке. При текущем ремонте технических систем производятся:

• работы, предусмотренные ТО-3;
• разборка некоторых узлов для замены быстроизнашивающихся деталей, состояние которых не обеспечивает работу технических систем до очередного ремонта;
• восстановление посадок, регулировка люфтов и зазоров изношенных деталей;
• притирка пробок кранов, клапанов или их замена;
• замена прокладок трубопроводов;
• подтяжка крепежных деталей;
• замена, при необходимости, электрических контактов, пусковых кнопок, выключателей, участков кабелей и проводов;
• чистка и промывка трубопроводов и магистралей;
• осмотр и, при необходимости, мелкий ремонт редукторов и соединительных муфт;
• замена неисправных контрольно-измерительных приборов;
• замена смазки;
• выявление дефектов и их устранение;
• восстановление лакокрасочного покрытия; регулировка и испытание оборудования.

Средний ремонт - вид планового ремонта, при котором техническая система частично разбирается и ремонтируется или заменяются изношенные детали, восстанавливаются мощность и производительность оборудования, проводится его испытание под нагрузкой. При среднем ремонте технических систем производятся:

• работы, предусмотренные текущим ремонтом;
• разборка части узлов для ремонта или замены изношенных деталей;
• замена, при необходимости, изношенных подшипников качения, пришабривание подшипников скольжения,
• проточка некоторых шеек валов и валиков;
• замена изношенных уплотняющих и крепежных деталей, замена прокладок; ремонт цилиндров, замена и пригонка поршневых колец, притирка клапанов;
• наладка и регулировка электроаппаратуры;
• ремонт и замена заградительных устройств;
• сборка технических систем с восстановлением правильного положения узлов и деталей;
• замена смазки в отремонтированных узлах; окраска;
• испытание технических систем.

Капитальный ремонт осуществляется в целях восстановления исправности и ресурса технических систем с заменой или восстановлением любых частей, включая базовые, и их регулировкой. При капитальном ремонте технических систем производятся:

• работы, предусмотренные средним ремонтом;
• полная разборка оборудования на узлы, узлов на детали, промывка, прочистка и их дефектовка;
• замена уплотняющих устройств;
• ремонт или замена изношенных деталей; замена подшипников; ремонт или замена редукторов, масляных насосов, поршней и проточка цилиндров;
• ремонт и замена электроаппаратуры;
• ремонт фундаментов;
• сборка узлов с восстановлением посадок и регулировок;
• полная замена смазки;
• полная окраска.

Техническое обслуживание средств связи и оповещения это комплекс работ, проводимых с целью поддержания средств связи и оповещения в исправном или работоспособном состоянии, подготовки к эксплуатации и использованию по назначению. Основными задачами ТО средств связи и оповещения являются:

• предупреждение преждевременного износа механических элементов и ухода электрических параметров аппаратуры за пределы установленных норм; выявление и устранение неисправностей и причин их возникновения;
• доведение параметров и характеристик до установленных норм; продление межремонтных ресурсов (сроков) и сроков службы.

ТО проводится комплексно по единой планово-предупредительной системе, основанной на обязательном совмещении по месту и времени работ на составных частях средств связи и оповещения.

Вид технического обслуживания каждой составной части определяется в зависимости от величины наработки или календарных сроков с учетом условий эксплуатации, а также фактического состояния.

Для средств связи и оповещения защитных сооружений предусматриваются следующие виды ТО:

• контрольный осмотр (КО); КО проводится с целью оценки готовности составных частей средств связи и оповещения к использованию по назначению.
• ежедневное техническое обслуживание (ЕТО); ЕТО проводится на средствах связи и оповещения, работающих непрерывно (или с небольшими перерывами) более одних суток, а также после проведенных занятий (тренировок).
• ТО-1 проводится один раз в месяц на всех средствах связи и оповещения независимо от интенсивности их использования;
• ТО-2 проводится один раз в год на всех средствах связи и оповещения.;
• сезонное техническое обслуживание (СТО) проводится при подготовке средств связи и оповещения к эксплуатации в осенне-зимний и весенне-летний периоды и, как правило, совмещается с проведением ТО-1 или ТО-2;
• регламентированное техническое обслуживание (РТО) проводится с целью обеспечения работоспособности средств связи и оповещения с ограниченной наработкой в течение длительного периода эксплуатации.

  Конкретное содержание работ, выполняемых при указанных видах ТО, для каждого типа средств связи и оповещения определяется проектной документацией.