| Базовое шасси | Урал-532362-1042 (8 × 8) |
| Снаряженная масса (с экипажем из трех человек, установленным оборудованием, топливом, маслами, ЗИП), кг | 19 570 |
| Полная масса машины (масса снаряженной машины с максимальной нагрузкой на транспортном устройстве 6900 кгс), кг | 24 950 |
| Распределение полной массы машины, кг: | |
| – на переднюю тележку | 7460 |
| – на заднюю тележку | 17 490 |
| – на правую сторону | 12 423 |
| – на левую сторону | 12 527 |
| Угол поперечной статической устойчивости, град. | 33°36’ |
| Габаритные размеры, мм: | |
| – длина L | 9400 |
| – ширина (по зеркалам) H | 2490 |
| – высота B | 3710 |
| Экипаж с водителем, чел. | 3 |
| Максимальная нагрузка на транспортное устройство, кгс | 6900 |
| Способы эвакуации: | |
| – вытаскивание прямым перемещением | Лебедкой с использованием блока |
| – транспортирование полупогрузкой | На транспортном устройстве |
| – транспортирование буксированием | На жестких буксирах, буксирных тросах |
| Допустимая масса транспортируемых машин, кг: | |
| – полупогрузкой по грунтовым дорогам | 16 000 |
| – полупогрузкой по дорогам с твердым покрытием | 22 000 |
| – буксированием по грунтовым/твердым покрытиям | 12 000/22 000 |
| Максимальное усилие вытаскивания, реализуемое машиной на грунтах VII и VIIа категорий, тс | 20 |
| Максимальная скорость при транспортировании поврежденных машин, км/ч | |
| – по дорогам с твердым покрытием | 50 |
| – по грунтовым дорогам | 30 |
| Тяговая лебедка | Штатная с гидроприводом барабанного типа с червячным редуктором |
| – тяговое усилие на третьем ряду намотки троса, тс | 7–9 |
| – максимальное тяговое усилие на первом ряду намотки троса, ограниченное предохранительным клапаном гидропривода лебедки, тс | 9,8–10,5 |
| – длина троса, м | 60 |
| Кран-манипулятор | ИМ-95-1220 |
| Грузоподъемность крана-манипулятора на вылете стрелы, т: | |
| – 3,0 м | 2,83 |
| – 4,6 м | 1,84 |
| – 6,7 м | 1,26 |
| – 8,1 м | 0,95 |
| – высота подъема крюка (над опорн. поверхностью грунта), м | 9,8 |
| – угол поворота колонны, град. | 410 |
| Время подготовки РЭМ-КЛ к вытаскиванию прямым перемещением, мин, не более | 10 |
| Время подготовки машины к транспортированию полупогрузкой, мин, не более | 12 |
| Возможные виды транспорта | Железнодорожный, водный, воздушный |
| 1 – базовое шасси Урал-532362; | 7 – устройство закрепления на грунте (УЗГ); |
| 2 – навес (транспортное положение); | 8 – транспортное устройство; |
| 3 – рабочий отсек; | 9 – грузовая платформа; |
| 4 – краноманипуляторная установка ИМ95-1220; | 10 – лебедка; |
| 5 – тент грузовой платформы; | 11 – энергоагрегат ПКСЭА АД7-Т400/230-1В; |
| 6 – надрамник; | 12 – ящик платформы |
| 1 – верстак правый; 2 – измеритель мощности дозы ИМД-21Б; 3 – станок сверлильный электрический СС-13/400 или СС-13С/350; 4 – светильник; 5 – станок ЗТШМ-175; 6 – стакан; 7 – электрооборудование; 8 – ящик правый; 9 – огнетушитель; 10 – детали крепления оружия; 11 – вулканизатор «Гном»; 12 – гамак; 13 – топор; 14 – сиденье; |
15 – шкаф; 16 – гидравлический инструмент; 17 – смазочный инструмент; 18 – лампа паяльная; 19 – фонарь поисково-спасательный ФПС-4/6С; 20 – верстак левый; 21 – приспособление для очистки свечей зажигания, модель Э203-О; 22 – выпрямитель В-ОПЕД-22-24/12-1; 23 – машина шлифовальная угловая МШУ-1,8-230А; 24 – тиски; 25 – канистра-умывальник; 26 – устройство ГУРПП-4; 27 – стол выносной; 28 – стул складной |
Оснащение
|
|
