РАЗВЕДКА ЛЕДОВЫХ ПЕРЕПРАВ
При определении возможности переправы эвакуационных машин по льду необходимо определить толщину и состояние ледяного покрова (отсутствие полыней, больших трещин, пустот и т п., глубину снегового покрова на льду и состояние сопряжения ледяного покрова с берегами (съезды с берега на лёд). При этом учитываются минимальная толщина льда, замеренная вдоль предполагаемого направления переправы.
Грузоподъёмность льда в зависимости от его толщины при температуре воздуха ниже нуля
| Вид эвакуационной техники |
Полная масса машины (поезда), т |
Необходимая толщина льда, см |
Допустимая дистанция между машинами, м |
| Одиночный гусеничный эвакуационный тягач |
17 |
40 |
36 |
| Одиночный колёсный эвакуационный тягач |
8 |
31 |
32 |
| Эвакопоезд |
10 |
25 |
20 |
| 20 |
36 |
30 |
| 30 |
44 |
35 |
| 40 |
51 |
35 |
Замер толщины льда с помощью сапёрной лопатки
При температуре воздуха выше 0 град С необходимую толщину льда увеличивают на 25% по сравнению с табличными значениями.
Для определения толщины льда пробивают лунки, которые на 80-90%
от толщины льда должны быть затоплены водой. Измерение толщины ледового покрова производят сапёрной лопаткой от нижней кромки прозрачного льда до верхней границы мутного льда. Снеговой лёд и снег в расчёт не принимают
|
