Среда                                                                                                                                             В помощь молодому офицеру
17.08.2022

15:38
Счетчик PR-CY.Rank http://ads.txt тИЦ и PR сайта compancommand.com Приветствую Вас Гость | RSS

Меню сайта

>
Реклама на сайте Место для рекламы

Я думаю, командир роты не будет заморачиваться такими граммами. Списать лишних семь литров (проверочный пробег тягача в течение мясяца) не проблема.

Сложнее с прогревом двигателя. Зимой в средней полосе Росси может быть и до минус тридцати.

Добейтесь, чтобы в Инструкцию водителю дежурного тягача (дежурному по парку) было включено:

  • При температурах минус пять и ниже – прогревать двигатель каждые  два часа.
  • При проверке машины - запустить двигатель и сделать пробный пробег 50 м.

 

В приказе номер 65, норма 30, определим расход топлива на 100 метров пробега (выехать с места стоянки и вернуться) .

Допустим, что дежурным тягачом отдан приказом МАЗ-547В. Норма 30, пункт 1.37 предлагает на 100 км давать 260 л горючего (дизельного топлива).

Или на 1 км 2,6 л. Для нашего случая – 0,26 л на 100 метров пробега.

Ясен перец, что топлива уйдет несколько (гораздо) больше.

В этой норме есть пункт 5 – Дополнительные надбавки. пункт 5.11 (При работе в черте города, требующей частых остановок (в среднем более одной остановки на 1 км).

То есть, десять процентов добавим к расходу.

Итого на 100 метров проверочного пробега получаем:

260 мл топлива.

За месяц набегает примерно 7 литров… или (плюс десять процентов) почти восемь литров.

А вот с прогревом:

Норма 30:

5. Дополнительные надбавки к нормам расхода горючего при использовании автомобильной техники в особых условиях

Примечание 11. На подогрев двигателей в зимнее время (при температуре ниже минус 5 °С) в период обслуживания полетов и боевых дежурств самолетов на аэродромах норма расхода на 1 ч работы на месте устанавливается:

  • для автомобилей ГАЗ-63, ГАЗ-53, ГАЗ-66 и их модификаций - 4,5 л;
  • для автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-431410, ЗИЛ-157, ЗИЛ-131, Урал-375, Урал-4320,
  • КамАЗ-4310, КрАЗ-255Б, КрАЗ-260 и их модификаций - 6 л;
  • для колесных тягачей - 10 л;
  • для гусеничных тягачей - 12 л.

МАЗ-547 относится к колесным тягачам. То есть на прогрев потребуется10 л.  

Сколько раз в день (ночь) водитель тягача будет прогревать двигатель? При хороших морозах каждые два-три часа.

То есть за сутки уйдет литров восемьдесят!

Придется всякие движения тягача записывать в Путевой лист. И уже на основании этого производить списание.

Но вот еще одна проблема. Тягач должен стоять в отапливаемом боксе. Если на открытой стоянке масло двигателя мы сможем обогреть, то с аккумуляторными батареями – беда.

При минус двадцати градусах мощность батареи снижется на двадцать процентов. И каждый запуск ведет к кончине АБ.


Форма входа

Поиск

Календарь
«  Август 2022  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

Архив записей

Друзья сайта

Top.Mail.Ru
Онлайн всего: 3
Гостей: 3
Пользователей: 0
Besucherzahler
счетчик посещений
Сайт создан О.АУЛОВЫМ Copyright MyCorp © декабрь 2010 года