Холодный пуск двигателя осуществляется по указанию командира, если температура машины и окружающего воздуха не ниже -20°С, а система смазки двигателя заправлена маслом МТЗ-10п, трансмиссия ТСЗп-8 и давление воздуха в баллоне не менее 9,8 МПа (100 кгс/см2).
При температуре машины и окружающего воздуха ниже -20°С и заправленной системе смазки двигателя маслом МТ-16п пуск двигателя осуществлять только после предварительного разогрева силовой установки подогревателем.
Холодный пуск двигателя осуществляется в следующей последовательности:
- убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении, рукоятка ручного привода подачи топлива - в положении выключенной подачи, а рычаг включения замедленной передачи - в верхнем положении;
- закрыть жалюзи и накрыть их утеплительными ковриками;
- включить выключатель батарей;
- перевести рукоятку топливного крана в положение О (открыто);
- нажать кнопку ПУСК на щитке управления БФП и удерживать ее до загорания ламп СВЕЧИ 1, 2, 3, 4; открыть вентиль воздушного баллона;
- включить МЗН, нажав кнопку НАСОС, и создать давление в системе смазки двигателя не менее 0,25 МПа (2,5 кгс/см2);
- включить выключатель БЦН, прокачать топливную систему в течение 10-15 с. и выключить БЦН;
- после загорания лампы ЭК (примерно через 90 с. после нажатия кнопки ПУСК) вторично создать давление масла в системе смазки двигателя, нажав кнопку НАСОС;
- нажать кнопку СТАРТЕР и затем кнопку ПУСК ВОЗД (комбинированный способ).
При температуре машины и окружающего воздуха до -10°С пуск двигателя допускается осуществлять стартером без использования воздухопуска, для этого через 3-4 с. после начала прокручивания коленчатого вала двигателя резко и полностью выжать педаль подачи топлива, а после пуска двигателя отпустить кнопки СТАРТЕР и ПУСК ВОЗД.
Кнопки СТАРТЕР и ПУСК ВОЗД держать включенными до пуска двигателя, но не более 7с.
Работа двигателя в течение 180 с. сопровождается работой БФП. По истечении этого времени гаснут лампы ЭК и СВЕЧИ 1, 2, 3, 4.
После пуска двигателя прогреть его на режиме холостого хода с частотой вращения коленчатого вала 1000-1100 об/мин.
После достижения маслом температуры не ниже 0°С, если двигатель работает устойчиво, без хлопков и стука, допускается начинать движение машины на низших передачах при частоте вращения коленчатого вала двигателя не более 1600 об/мин.
Если пуск двигателя с первой попытки осуществить не удалось, то необходимо отпустить кнопки СТАРТЕР и ПУСК ВОЗД и через 15 с. повторить попытку пуска.
Если вторая попытка не обеспечила пуск двигателя, выключить систему БФП, нажав и отпустив кнопку ВЫКЛ на щитке управления БФП. Через 3 мин. повторить пуск двигателя с применением системы БФП.
Если пуск двигателя не обеспечивается, необходимо разогреть силовую установку подогревателем и пустить двигатель.