Правила перевозки раненых и больных
Выделенный для перевозки раненых и больных автомобильный транспорт оборудуется:
- брезентами для защиты раненых и больных от ветра, осадков, пыли, радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных (биологических) средств;
- унифицированными специальными приспособлениями для грузовых автомобилей или простейшими амортизирующими приспособлениями в виде связок хвороста для установки на них ручек носилок.
Перед погрузкой раненых (больных) кузова должны быть чисто выметены или вымыты; крепление сидений к бортам и открывающиеся борта – проверены и надежно закрыты.
В целях предохранения раненых (больных) от получения травм при перевозке необходимо соблюдать установленные нормы и порядок размещения раненых (больных) в автомобилях.
Нормы погрузки раненых и больных в автомобили
| Марка автомобиля | Без установки приспособлений для перевозки | При установке приспособлений для перевозки | Только сидячих |
| лежачих | сидячих | лежачих | сидячих |
| ГАЗ-66 | 2 | 4 | 5 | 6 | 10 |
| ЗИЛ-131 | 3 | 4 | 5 | 6 | 21 |
| ЗИЛ-130 | 4 | 5 | 8 | 10 | 25 |
| Урал-4320 | 3 | 4 | 5 | 8 | 24 |
Начальник колонны (старший машины, водитель) следит за правильностью посадки и размещения раненых и больных, а по ее окончании проверяет закрытие запоров бортов, ремня или планки безопасности, закрепление носилок с ранеными и больными, удобство размещения, обеспеченность раненых и больных средствами утепления в холодный период времени (одеяла, санитарные конверты, химические грелки и т.п.), после чего занимает свое место.
Размещение раненых в кузове
Схема размещения раненых и больных в кузове автомобиля
 |  |
| а –лежачих; | б –лежачих и сидячих |
Размещение раненых (больных) должно обеспечивать возможность наблюдения за ними в пути медицинского персонала. При погрузке раненых (больных) в автомобили необходимо соблюдать следующие правила:
- первыми грузить тяжелораненых (больных) на носилках, а затем сидячих;
- при размещении носилок в два яруса (в автомобилях, специально оборудованных для перевозки раненых) вначале производится установка носилок верхнего яруса, потом – нижнего с обязательным их креплением в местах установки;
- раненые (больные) на носилках размещаются в кузове автомобиля всегда головами к кабине;
- при комбинированном размещении раненых носилки располагаются в передней части, сидячие раненые (больные) размещаются ближе к заднему борту;
- носилки в кузове автомобиля, как правило, устанавливаются в горизонтальном положении;
- во всех случаях лежачим раненым (больным) обеспечивается приподнятое положение головы на мягком подголовнике за счет использования скатки шинели, вещевого мешка или наполнения чехла подголовника носилок сеном, соломой и другими подручными материалами.
Для обслуживания раненых и больных медицинской службой выделяются сопровождающие (врач, фельдшер, санитарный инструктор, санитар), обеспеченные средствами медицинской помощи и ухода за ранеными и больными в пути.
Движение колонны можно начинать только тогда, когда посадка раненых (больных) во всех автомобилях закончена. Это определяется следующим:
- личный состав занял свои места в кузовах, борта кузовов надежно закрыты; в холодное время года раненые и больные обеспечены одеялами и санитарными ватными конвертами, химическими грелками;
- все носилки с ранеными (больными) закреплены;
- сопровождающий проверил наличие предметов ухода за ранеными (больными) в пути, состояние здоровья, степень защиты раненых и больных от переохлаждения и удобство их размещения.
Находящиеся в кузове раненые (больные) соблюдают те же правила, что и при перевозке личного состава.
При перевозке раненых и больных необходимо соблюдать следующие правила:
- трогаться с места и тормозить, а также преодолевать неровности пути плавно, без рывков и толчков, по возможности обеспечивать равномерность движения машины (для раненых недопустима перегрузка более 0,7g);
- не превышать скорости движения, указанной сопровождающим, исходя из состояния здоровья перевозимых раненых (больных); останавливать автомобильный транспорт по сигналу сопровождающего, при его отсутствии – по требованию больных и раненых;
- первую короткую остановку проводить не позднее чем через 30 мин после начала движения в целях проверки удобства размещения раненых (больных), прочности и надежности крепления оборудования, бортовых замков и т. п.;
- для приема горячей пищи раненым (больным) через 4–5 ч движения назначать дополнительные остановки;
- в зимних условиях при низких температурах и сильных ветрах после 1–2 ч движения организовывать остановки для отдыха и обогрева;
- в условиях жаркого климата не допускать перегрева раненых (больных), без надобности не допускать движения по пыльным участкам дороги.
Выгрузка и высадка раненых и больных из автомобилей осуществляется в порядке, обратном погрузке (посадке).
|
