МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЭВАКУАЦИОННЫХ РАБОТ
Руководство и ответственность за обеспечение безопасности труда при выполнении работ по эвакуации поврежденных машин возлагается на соответствующих командиров (начальников и должностных лиц автомобильной службы).
К работам по эвакуации допускается личный состав подготовленный и обученный, знающий приемы и способы выполнения эвакуационных работ, а также устройство и правила использования эвакуационной машины и её оборудование. Один из членов экипажа каждой эвакуационной машины назначается ответственным за выполнение мер безопасности, и обязан обеспечить безопасное проведение работ. В случае нарушения мер безопасности ответственный должен принять все меры к их устранению.
Перед выполнением эвакуационных работ экипаж обязан проверить состояние эвакуационной машины, обратив особое внимание на справность лебёдки, подъёмного устройства, устройства для транспортирования неисправных (поврежденных) машин в полупогруженном состоянии, буксировочных приспособлений, оборудования для резки металла, грузоподъемного и такелажного оборудования, приводов всех исполнительных механизмов, а также на наличие и исправность оборудования, обеспечивающего безопасность погрузки и движения эвакопоезда (страховочные тросы, цепи, навесные светосигнальные устройства, упоры и т. д.), противопожарного оборудования, штатных средств защиты от оружия массового поражения и медицинской аптечки.
Практически все эвакуационные работы (исключая транспортирование) должны выполняться в брезентовых рукавицах.
Для выполнения работ взрывным способом и работ под водой должен привлекаться личный состав инженерных подразделений или специально подготовленные экипажи эвакуационных машин.
Эвакуационные работы на зараженной местности и с зараженной техникой проводить только после радиационной, химической и бактериологической разведки, в индивидуальных средствах защиты и при допустимых уровнях заражения.
Для подхода к подорвавшимся на минах объектам использовать их следы. Закрытые крышки люков и двери кабин открывать с помощью веревки или тросика длиной не менее 30 м, предварительно укрывшись в складках местности. На машинах, оставленных противником при отходе до осмотра и разминирования их сапёрами работы не проводить.
Экипаж эвакуационной машины должен уметь оказывать первую помощь пострадавшим, знать содержимое медицинской аптечки и следить за её пополнением.
При температуре окружающего воздуха ниже нуля эвакуационные работы выполнять в исключающих обморожение обуви и одежде.
При выполнении эвакуационных работ между водителем и другим членом экипажа (такелажником, сцепщиком и т. д.) должна быть установлена
четкая связь с помощью сигналов. Сигналы связи такелажника и водителя
Меры безопасности при выполнении видов эвакуационных работ:
|
