Вытаскивание с помощью приспособлений из подручных материалов
На грунтах с вязкой несущей способностью (заболоченные участки, сырой луг и т. п.) для самовытаскивания колёсных машин могут использоваться колейные дорожки, маты, фашины и другие приспособления из подручных материалов. Для укладки этих приспособлений колёса машины необходимо вывесить домкратом.
Способ укладки брёвен (клиньев)
Применение рычага при вытаскивании застрявшего автомобиля
В случае невозможности применения домкрата для вывешивания колёс легких автомобилей (типа УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ) можно использовать вагу из подтоварника или бревна толщиной от 150 до 200 мм, подложив под неё в качестве опоры бревно толщиной от 250 до 300 мм
Для обеспечения подъёма конца ваги и установки её под колесо необходимо применять рогатину.
Укладку колейной дорожки необходимо производить перед передними колёсами, соединив её при помощи каната или троса с ведущими колёсами.
В этом случае после наезда передних колёс на дорожку она выполняет роль якоря, а ведущие колёса — лебёдки.
Длина дорожек должна быть не менее длины препятствия. Однако ее подтягивание с помощью троса должно производиться только до момента выхода ведущих колёс на дорожку. После этого трос должен быть отсоединён от дорожки, чтобы избежать повреждения машины.
При использовании фашин и матов из прутьев (хвороста) они должны укладываться на всём пути выхода машины из препятствия. Причем фашины (маты), оставшиеся после прохода машины могут использоваться повторно.
|
