Крепление типовыми деревянными упорными и боковыми брусками
Двухосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливают у колес переднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под каждое колесо с внутренней (наружной) стороны.
Трехосные автомобили закрепляют четырьмя упорными брусками, которые устанавливаются у колес среднего и заднего мостов (спереди и сзади колес), и четырьмя упорными брусками, устанавливаемыми под колеса переднего и заднего мостов с внутренней (наружной) стороны.
|
|
Крепление двух- и трехосного автомобилей с помощью УМК-1К |
Закрепление трех- и двухосного прицепа с помощью растяжек и упорных брусков:
1 – растяжка; 2 – упорный брусок |
Колеса двухосных прицепов подклинивают с внутренних (наружных) сторон, а одноосных – с обеих сторон
При креплении четырехосных автомобилей упорные бруски устанавливают под колеса всех мостов
Закрепление четырехосного автомобиля с помощью растяжек и упорных брусков:
1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – боковой брусок
Параллельно колесам переднего моста с наружных (внутренних) сторон на расстоянии 20–30 мм от боковой поверхности покрышек устанавливают продольные направляющие бруски, каждый из которых прибивают к полу гвоздями, размеры которых приведены в
Гвозди, применяемые при креплении автомобильной техники
Диаметр гвоздя, мм
| Длина гвоздя, мм | Масса 1000 гвоздей, кг | Количество гвоздей в 1кг, шт. |
5 | 150 | 23,2 | 43 |
6 | 200 | 43,9 | 22 - 23 |
8 | 250 | 98,6 | 10 |
Закрепление двух- и трехосных автомобилей при их расположении над сцепом платформ с помощью растяжек, упорных и продольных направляющих брусков:
а – двухосный автомобиль; б – трехосный автомобиль; 1 – растяжка; 2 – упорный брусок; 3 – продольный направляющий брусок
|