КАТЕГОРИРОВАНИЕ ВООРУЖЕНИЯ
Есть Инструкция по категорированию для МВД ИНСТРУКЦИЮ О ПОРЯДКЕ КАТЕГОРИРОВАНИЯ АРТИЛЛЕРИЙСКОГО ВООРУЖЕНИЯ, БОЕПРИПАСОВ, СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ БРОНЕЗАЩИТЫ, ВООРУЖЕНИЯ ХИМИЧЕСКИХ ВОЙСК И СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ, А ТАКЖЕ ИХ РЕАЛИЗАЦИИ И УНИЧТОЖЕНИЯ В УЧРЕЖДЕНИЯХ И ОРГАНАХ УГОЛОВНО-ИСПОЛНИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫОткрыть документ и скачать его. К сожалению, для Вооруженных сил такой документ не найден.
Для Вооруженных сил Беларуси есть Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 28 июля 2006 г. №27 Постановление Министерства обороны Республики Беларусь от 28 июля 2006 г. №27 "О порядке учета и категорирования материальных средств в Вооруженных Силах Республики Беларусь"Открыть документ и скачать его Одна из глав посвящена учету РАВ, Особенности учета РАВ а категорирование есть в отдельной инструкции этого же Постановления. К сожалению, я не нашел Приложений к данной Инструкции. Документ по категорированию вооружения. Вооружение, в зависимости от технического состояния, технического ресурса, гарантийного срока эксплуатации и гарантийной наработки, подразделяется на пять категорий.
Категория - условная учетная характеристика образца вооружения или имущества, установленная в зависимости от его технического состояния, запаса технического ресурса и необходимости проведения того или иного ремонта.
Для Украины есть Приказ МВД Украины 2017 года № 912 Инструкция о порядке категорирования ракетно-артиллерийского вооруженияОткрыть документ и скачать его
Категорирование производится:
Обычно переводом из одной категории в другую занимается техническая служба воинской части, но лучше контролировать это мероприятие. Если командир роты (его заместитель по технической части) ведёт учёт техники по номерам, году выпуска и эксплуатации, то можно написать рапорт о проведении категорирования вооружения (техники). Ходатайство о проведении категорирования Кстати, это же относится и к другим материальным средствам (имущество различных служб). Соответствие установленной категории вооружения его техническому состоянию проверяется инспектирующими лицами, командирами войсковой части, ЗКВ, начальниками служб РАВ при осмотрах и проверках технического состояния вооружения.
Для установления категории вооружения приказом командира войсковой части назначается комиссия, которая проверяет техническое состояние вооружения. Результаты проверки оформляются актом.
Акты утверждаются:
- на вооружение, подлежащее переводу из 1-й во 2-ю категорию - командиром части;
- на вооружение, подлежащее переводу в 3-ю и 4-ю категорию - начальником службы РАВ округа.
В результате категорирования возможны выводы:
Перевод в 5-ю категорию производится:
- при достижении вооружением предельного состояния, указанного в НТД, предельного или предельно-нормативного срока эксплуатации;
- в случае, когда проведение КР технически невозможно или экономически нецелесообразно (стоимость КР превышает 70% стоимости нового изделия.
Категорически запрещается перевод вооружения в 5-ю категорию не прошедшего ремонт вооружения и не выработавшего установленного технического ресурса.
Перевод в 5-ю категорию осуществляется лицами, определенными приказом МО СССР №0190-86 "Положение 12Е0.348-1977 г.” о предельных сроках эксплуатации:
- стрелковое оружие, артиллерия, оптические приборы - 40 лет;
- электронно-оптические и квантовые приборы – 25 - 30 лет;
- ЗРК - Приказом ГК СВ № 0030-84 г.;
- остальное вооружение и имущество, не вошедшее в перечисленные группы, - 40 лет.
- ВиТ после СР и КР переводятся во 2-ю категорию, акт на перевод во 2-ю категорию утверждает начальник ремонтного предприятия.
Категории некоторых видов вооружения и техники
Техническое (качественное) состояние техники определяется техническим состоянием базового шасси и специального (встроенного, смонтированного) рабочего оборудования. Категория техники не может быть выше категории его отдельной составной части.
Вооружение, смонтированное на шасси автомобильной техники:
- 1-я категория - новое, исправное и годное к боевому использованию, спецчасть 1-й категории; базовые шасси 1-й категории.
- 2-я категория - технически исправное и годное к боевому использованию, находящееся и бывшее в эксплуатации, а также прошедшее СР или КР, спецчасть 1-й или 2-й категории; базовые шасси 1-й категории.
- 3-я категория - спецчасть или базовое шасси, требующее СР.
- 4-я категория - спецчасть и (или) базовое шасси, требующие КР.
- 5-я категория - спецчасть и базовое шасси, не годные для боевого использования, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно.
Вооружение, смонтированное на шасси БТТ:
- 1-я категория - новое, исправное и годное к боевому использованию, спецчасть 1-й категории; базовые шасси не выработавшие гарантийный ресурс эксплуатации.
- 2-я категория - технически исправное и годное к боевому использованию, находящееся и бывшее в эксплуатации, а также прошедшее СР или КР, спецчасть 1-й или 2-й категории; базовое шасси, не выработавшее технический ресурс до СР, а также шасси или спецчасть, прошедшее СР или КР.
- 3-я категория - спецчасть или базовое шасси, требующее СР.
- 4-я категория - спецчасть и (или) базовое шасси, требующие КР.
- 5-я категория - спецчасть и базовое шасси, не годные для боевого использования, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно.
Наземное оборудование и РТО в зависимости от технического состояния, а также выработки технических ресурсов, подразделяются на категории:
- 1-я категория - новое, находящееся и бывшее в эксплуатации, исправное и годное к боевому использованию, не выработавшее гарантийный ресурс эксплуатации.
- 2-я категория - технически исправное и годное к боевому использованию, находящееся и бывшее в эксплуатации, а также прошедшее СР или КР, не выработавшее технический ресурс до СР или КР, а также шасси, прошедшее СР или КР.
- 3-я категория - выработавшее технический ресурс до СР.
- 4-я категория - выработавшее технический ресурс до КР.
- 5-я категория - не годные для боевого использования, восстановление которых технически невозможно или экономически нецелесообразно.
Машины и техника автомобильной и бронетанковой службы
приложение 4 Инструкции по автомобильному и бронетанкового обеспечения в Государственной пограничной службе Украины (Пункт 2 главы 1 раздела IV)
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
технического (качественного) состояния автомобильной и бронетанковой техники и имущества по категориям
| Наименование |
Первая категория |
Вторая категория |
Третья категория |
Четвертая категория |
Пятая категория |
| Автомобили, БТР, БРДМ, ББА (боевые бронированные автомобили) и их шасси |
Новые с пробегом до 1 000 км (до 40 м/час) со сроком хранения до 1 года, технически исправные |
С пробегом более 1 000 км(более 40 м/час) со сроком хранения свыше 1 года, а также те, что прошли средний ремонт, капитальный ремонт или РТО, технически исправные |
Требуют среднего ремонта или РТО |
Требуют капитального ремонта |
Непригодные к применению, обновление которых невозможно или нецелесообразно, израсходовашие установленный моторесурс. |
| Гусеничные тягачи, транспортеры-тягачи и их базовые шасси, трактора |
Новые с пробегом до 200 км (до 20 м/час), со сроком храниения до 1 года, технически исправные |
С пробегом свыше 200 км (свыше 20 м/час) со сроком хранения свыше одного года, а также прошедшие средний, капитальный ремонт или РТО, технически исправные |
то же |
то же |
то же |
| Прицепы и полуприцепы |
Новые с пробегом до 1 000 км, со сроком хранения до 1 года, технически исправные |
С пробегом свыше 1 000 км, со сроком хранения свыше 1 года, а также прошедшие ремонт, технически исправные |
Не установлена |
то же |
то же |
| Мотоциклы, квадрациклы, снегоходы, велосипеды |
Новые, не бывшие в эксплуатации или со сроком ранения до 1 года, технически исправные |
Бывшие в эксплуатации или со сроком хранения свыше 1 года, а также прошедшие ремонт, технически исправные |
Требующие ремонта |
Не установлена |
то же |
| Автомобильные шины |
Новые, не бывшие в эксплуатации, с пробегом до 1 000 км, со сроком изготовления до 1 года, пригодные к применению |
С пробегом от 1 000 до 15 000 км, со сроком изготовления до 5 лет, пригодные к применению |
С пробегом свыше 15 000 км, со сроком хранения свыше 5 лет, а также прошедшие ремонт, пригодные к применению |
Требующие ремонта (обновления) |
то же |
| Аккумуляторные батареи |
Новые, не бывшие в эксплуатации или со сроком хранения до 1 года. Для батарей типа 6СТ-140, 6СТЭН-140М, 2СТ-85, 6СТ-190ТР - до 3 лет |
Исправные, бывшие или находящиеся в эксплуатации, а также новые со сроком хранения, превышающим срок установленный для первой категории |
Требуют ремонта |
Не установлена |
то же |
| Запасные части, водительский инструмент и принадлежности |
Новые, не использованные, пригодные к применению |
Используются или прошедшие ремонт, пригодные к применению |
то же |
то же |
то же |
| Агрегаты |
Новые, не бывшие в эксплуатации |
Бывшие в эксплуатации или прошедшие ремонт, исправные |
Не установлена |
Требуют капитального ремонта |
то же |
| Оборудование для эксплуатации и ремонта машин |
то же |
то же |
Требуют среднего ремонта |
то же |
то же |
| Материалы и металлы |
Кондиционные, отвечающие требованиям государственных стандартов |
Некондиционные |
Не установлена |
Не установлена |
Не установлена |
Инженерная техника и электросиловые средства по техническому (качественным) по состоянию подразделяются на пять категорий:
- к первой категории относятся новые образцы, колесной и гусеничной техники, которые поступили с заводов-производителей, не были в эксплуатации, технически исправны, работоспособны и имеют боеспособное состояние, с пробегом (наработкой) в соответствии с 3000 км (100 моточасов) и до 1500 км (100 моточасов) или со сроком хранения до 5 лет;
- ко второй категории относятся образцы, колесной и гусеничной техники технически исправные, имеющие работоспособное и состояние, с пробегом (наработкой) соответственно больше 3000 км (100 моточасов) и 1500 км (100 моточасов) или со сроком хранения более 5 лет, а также, прошедшие средний, капитальный или регламентированный ремонт;
- к третьей категории относятся образцы, которые по своему техническому состоянию (или техническим состоянием базовых шасси) требуют среднего ремонта (ремонта по техническому состоянию)
- к четвертой категории относятся образцы, которые по своему техническому состоянию требуют капитальный ремонт, (регламентированный ремонт, ремонт по техническому состоянию);
- к пятой категории относятся образцы технически неисправные и по своему качественному (техническим) по состоянию непригодны для дальнейшего использования, морально и физически устаревшие, не соответствующие требованиям технических условий и соответствующих стандартов, восстановление (ремонт) которых технически невозможно или экономически нецелесообразно и подлежащих списанию .
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Дорожно-строительная техника по техническим (качественным) по состоянию подразделяется на пять категорий, при этом:
- автодорожные сборно-разборные мосты - на четыре категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании технически исправны, имеют боеспособное состояние и хранились не более 5 лет;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособное состояние, находятся или были в эксплуатации не более 5 лет и находятся или находились на хранении не более 15 лет;
- третья категория не устанавливается;
- к четвертой категории относятся образцы, которые находятся или были в эксплуатации более 5 лет, на хранении более 15 лет, конструкции которых поражены ржавчиной на глубину не более 2 мм, требует текущего ремонта с заменой не менее 50% деталей крепления; подлежат технической экспертизе в установленном законом порядке о возможности дальнейшего использования по прямому назначению;
- к пятой категории относятся образцы, которые отслужили установленный срок эксплуатации (хранения), по своему качественному (техническому) состоянию непригодны для дальнейшего использования, морально и физически устаревшие, не соответствующие требованиям технических условий и соответствующих стандартов, восстановление (ремонт) которых технически невозможно или экономически нецелесообразно и подлежащих списанию.
- наплавные автодорожные мосты и паромы - на пять категорий:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании, технически исправны, имеют работоспособное состояние и хранились не более 5 лет;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособное состояние, находятся или были в эксплуатации от 5 до 10 лет;
- к третьей категории относятся технически исправные образцы, в которых не менее 50% звеньев (речных и береговых) требуют среднего ремонта, со сроком службы от 10 до 20 лет;
- к четвертой категории относятся образцы, в которых не менее 50% звеньев (речных и береговых) требуют капитального ремонта находятся или были в эксплуатации более 20 лет; подлежат технической экспертизе в установленном законом порядке о возможности дальнейшего использования по прямому назначению;
- к пятой категории относятся образцы, которые отслужили установленный срок эксплуатации (хранения), по своему техническому состоянию неисправные, нетрудоспособные, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Сборно-разборные дорожные покрытия подразделяются на четыре категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании, технически исправны, имеют работоспособный и боеспособное состояние и хранились не более 5 лет;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособный и боеспособное состояние и находятся или находились на хранении от 5 до 10 лет;
- третья категория не устанавливается;
- к четвертой категории относятся образцы, которые находятся или были в эксплуатации (не более 50 тыс. пропусков), на хранении - более 10 лет, требуют ТР;
- к пятой категории относятся образцы, которые отслужили установленный срок эксплуатации или хранения, по своему техническому состоянию неисправные, нетрудоспособные, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Заглубленные топливные средства подразделяются на пять категорий:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании, технически исправны, имеют работоспособное состояние и хранились не более 5 лет;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособное состояние, с наработкой менее 750 моточасов до среднего ремонта или менее 1500 моточасов до капитального, находятся или были в эксплуатации от 5 до 10 лет, а также прошедшие СР или КР;
- к третьей категории относятся образцы, которые по своему техническому состоянию требуют среднего ремонта, со сроком службы не более 18 лет;
- к четвертой категории относятся образцы, которые находятся или были в эксплуатации более 18 лет и требуют КР;
- к пятой категории относятся образцы, которые отслужили установленные нормы выработки или срок эксплуатации (хранения), по своему техническому состоянию неисправные, нетрудоспособные, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно ,;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Диспетчерские пункты типа ДП-С, ДП-Р, Б подразделяются на четыре категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании, технически исправны, имеют работоспособный и боеспособное состояние и хранились не более 5 лет;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособный и боеспособное состояние, находятся или были в эксплуатации не более 15 лет и находятся или находились на хранении не более 18 лет, укомплектованы ведомости технического оборудования на 100%;
- к третьей категории относятся образцы, которые по своему техническому состоянию требуют РР, с сроком эксплуатации (хранения) более 18 лет, укомплектованы ведомости технического оборудования не менее 75%;
- четвертая категория не устанавливается;
- к пятой категории относятся образцы, которые отслужили установленный срок эксплуатации (хранения), по своему техническому состоянию неисправные, нетрудоспособные, восстановление которых невозможно или экономически нецелесообразно;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Электрифицированные средства регулирования дорожного движения подразделяются на четыре категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в использовании, технически исправны, имеют работоспособный и боеспособное состояние и хранились не более половины предельного срока хранения;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособный и боеспособное состояние, полностью не отслужили предельные сроки эксплуатации и хранения;
- к третьей категории относятся технически исправные образцы, которые отслужили предельные сроки эксплуатации (хранения), но пригодны к использованию по прямому назначению;
- четвертая категория не устанавливается;
- к пятой категории относятся образцы, которые технически неисправные и по своему качественному (техническим) по состоянию непригодны к дальнейшему использованию, морально и физически устаревшие, не соответствующие требованиям технических условий и соответствующих стандартов, восстановление (ремонт) которых технически невозможно или экономически нецелесообразно и подлежащих списанию;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Средства регулирования дорожного движения неэлектрифицированые, в том числе дорожные знаки подразделяются на четыре категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в эксплуатации, технически исправны, имеют работоспособный и боеспособное состояние и хранились не более половины предельного срока хранения;
- ко второй категории относятся технически исправные образцы, которые имеют работоспособный и боеспособное состояние, полностью не отслужили предельные сроки эксплуатации и хранения;
- к третьей категории относятся технически исправные образцы, которые отслужили предельные сроки эксплуатации (хранения), но пригодны к использованию по прямому назначению;
- четвертая категория не устанавливается;
- к пятой категории относятся образцы технически неисправные и по своему качественному (техническим) по состоянию непригодны к дальнейшему использованию, морально и физически устаревшие, не соответствующие требованиям технических условий и соответствующих стандартов, восстановление (ремонт) которых технически невозможно или экономически нецелесообразно и подлежащих списанию ;
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Скобяные изделия, металлопрокат (из черного или цветного металла), канаты стальные, канаты смоляные, изделия целлюлозной промышленности и другие материалы, которые входят в комплект дорожно-строительной техники подразделяются на три категории:
- к первой категории относятся новые образцы, которые не были в эксплуатации, технически исправны, имеют работоспособный и боеспособное состояние и хранились не более половины предельного срока хранения;
- ко второй категории относятся кондиционные образцы, соответствующие требованиям государственных стандартов и технических условий;
- третья и четвертая категории не устанавливаются;
- к пятой категории относятся некондиционные образцы (определяются комиссией).
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Имущество, электрических машин и ДТС по своему техническому (качественным) по состоянию учитывается по пяти категориям:
- первая категория - новые образцы, не бывшие в употреблении, со сроком хранения до 50% предельного срока;
- вторая категория - образцы, пригодные к использованию, которые находятся или были в использовании, а также новые со сроком хранения более 50% предельного срока;
- третья категория устанавливается для образцов, требующих ТР (СР);
- четвертая категория устанавливается для образцов, требующих и предусматривающий инструкциями по эксплуатации проведения КР (РР) ремонта;
- пятая категория - образцы, которые получили непригодного (предельного) состояния (при невозможности или экономической нецелесообразности их восстановления и использования).
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Инженерное оборудование по техническому (качественному) состоянию делится на пять категорий:
- к первой категории относится новое инженерное оборудование (оборудование), которое поступило из заводов-производителей, не было в использовании, трудоспособное и соответствует требованиям ГОСТ с наработкой до 50 моточасов (часов) и (или) сроком хранения до 5 лет;
- ко второй категории относится технически исправное, работоспособное инженерное оборудование (оборудование), с наработкой более 50 моточасов (часов) и (или) сроком хранения более 5 лет, а также такое, что прошло КР (РР);
- третья категория для инженерного оборудования (оборудования) не устанавливается;
- к четвертой категории относится инженерное оборудование (оборудование), которое требует КР (РР);
- к пятой категории относится инженерное оборудование (оборудование), которое технически неисправное, неработоспособное, восстановление которого невозможно или экономически нецелесообразно.
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
Категорирование средств измерения производится на основании "Руководства по эксплуатации общевойсковых средств измерений” (Воениздат, 1979 г.).
В зависимости от технического состояния устанавливаются следующие степени готовности:
- годные;
- требующие ремонта (поверки);
- негодные - неисправные, ремонт которых невозможен или нецелесообразен.
Основанием для перевода средств измерения в негодные является заключение метрологического или ремонтного органа.
Истечение срока службы или выработка ресурса средств измерения не является основанием для изменения степени годности.
Изменение срока службы
Перечень имущества, ЭТП и ДТС, сроки службы при использовании которого определены годами пребывания в эксплуатации и которому не устанавливается плановый ремонт, приведен в приложении 1 (Приложение на украинском языке)Открыть документ и скачать его
Нормы наработки (сроки службы) инженерного вооружения , которые не вошли в приложение, устанавливаются в соответствии с нормами наработки (сроков службы) типов инженерного вооружения, которые по своей классификации, назначением и техническими характеристиками являются однотипными образцами (если иное не предусмотрено инструкциями заводов-производителей).
Сроки службы индивидуальных комплектов ЗИП к вооружению устанавливаются в соответствии со сроком проведения капитального ремонта инженерного вооружения, в комплект которых они входят. В случае истечения предельных сроков хранения инженерного вооружения комиссиями воинских частей проводится проверка технического (качественного) состояния.
Для вооружения, у которых закончился предельный срок хранения, и у которого техническое (качественный) состояние удовлетворительное и соответствует техническим требованиям, срок их дальнейшего хранения может продолжаться ежегодно.
Продление срока хранения вооружения на один год, осуществляется на основании заключения комиссии воинской части после проверки его технического (качественного) состояния и оформляется соответствующими актами,
Сроки службы имущества, ЭТП и ДТС, снятого с хранения, сокращаются в зависимости от продолжительности хранения (только для имущества, которому установленные сроки службы до списания):
Сроки службы имущества, ЭТП и ДТС, которое используется для учебных целей в учебных подразделениях и воинских частях (за исключением учебного имущества, которое не используется для практического обучения), сокращаются на 20%.
Приказ МО Украины № 35 2018 года Об утверждении порядка использования инженерного имущества в Министерстве обороны Украины и Вооруженных Силах Украины
-
- на 20% - после хранения в течение 6-8 лет
- на 30% - после хранения в течение 9-10 лет
- на 50% - после 10 и более лет хранения.
|
