Фотографирование при инженерной разведки с вертолёта
В ходе перспективного маршрутного и площадного фотографирования местности и отдельных объектов скорость полета вертолета составляет 80 км/час.
Детальная разведка путей движения и обследование отдельных объектов может производиться методом зависания вертолета или его посадки на местность. Воздушная разведка проводится с вертолета методом наблюдения (аэровизуальная разведка) или фотографированием (аэрофоторазведка), подразделениями разведки размещаемыми в салоне вертолета.
Состав и оснащение ИРД действующего на вертолете зависит от условий ведения разведки, времени и объема поставленной задачи.
Схема размещения ИРД в вертолетах.
а - в Ми-8Т; б - в Ми-2;
1 - командир ИРД;
2 - заместитель командира ИРД (на Ми-2 фотокинооператор);
3 - разведчик - наблюдатель;
4 - радист;
5 - химик-дозиметрист;
6, 7 - саперы разведчики;
8, 9 - разведчики водолазы;
10 - комплект средств разведки минно-взрывных заграждений;
11 - комплект средств разведки водных преград;
12 - комплект средств разведки дорог;
13 - комплект средств инженерной разведки;
ЛП - левый пилот; ПП - правый пилот; ШТ - штурман.
С получением задачи на воздушную разведку путей движения, командир ИРД
- уточняет задачу, радиационную и химическую обстановку в районе разведки,
- изучает по карте местность по маршруту полета,
- дает распоряжение на подготовку требуемого оборудования и снаряжения (инструментов),
- составляет полетное задание,
- ставит задачу подразделению
- согласовывает порядок выполнения задачи с экипажем вертолета.
Полетное задание и схема действий ИРД по разведке маршрута (вариант)
Условные обозначения :
100/80 - 100 - высота полета, м;
80 - скорость полета, км/ч;
12.00 - расчетное время подхода к объекту;
10/0 - 10 - требуемая высота облета, м;
0 - скорость облета (при зависании равна 0)
Программа полета отрабатывается на карте крупного масштаба, на которой указывается :
- маршрут,
- высота и скорость полета на различных участках;
- места посадок, зависания и районы облета объектов, подлежащих детальной разведке;
- способы и порядок фотографирования;
- способы передачи разведданных;
- сигналы управления и взаимодействия.
Аэровизуальная разведка местности, объектов, очагов заграждения, пожаров и разрушений ведется с помощью оптических средств. Она применяется в тех случаях, когда времени для проведения аэрофотографической разведки, связанной с обработкой и дешифрированием полученных материалов, недостаточно.
Скорость полета вертолета, при аэровизуальной разведке может составлять 80-120 км/ч при высоте полета 80-100 м.
Над районами пожаров, и в других чрезвычайных ситуациях, скорость и высота полета может изменяться.
Подготовка карты
Топографическая карта, подготовленная к проведению аэровизуальной разведки (вариант):
1 - участки местности и объекты, подлежащие детальной разведке;
2 - направление полета вертолета.
Подготовка карты, для проведения аэровизуальной разведки осуществляется в следующей последовательности :
- красным цветом обводят участки местности и объекты, подлежащие детальной разведке путем кругового облета и зависания вертолета;
- наносят маршрут полета вертолета цветом который четко выделяется на фоне карты, и указывают направление полета стрелкой;
- на маршруте обозначают красным цветом ориентиры : входной, контрольный и выходной;
- слева от входного ориентира указывают высоту полета (в числителе) и скорость полета ( в знаменателе);
- слева от объектов, подлежащих детальной разведке, указывают расчетное время выхода к данному объекту, а справа - требуемую высоту (в числителе) и скорость полета, облета (в знаменателе);
- при необходимости зависания вертолета над объектом, указывают скорость, равную нулю.
Воздушная разведка дорог, местности и объектов фотографированием позволяет получить достоверные и объективные данные.
Различают маршрутное и площадное фотографирование, которое в зависимости от положения оптической оси аэрофотоаппарата может быть плановым или перспективным.
В зависимости от способа фотографирования проводят аэрофотосъемочный расчет.
Проведение расчётов
При проведении расчетов на выполнение планового маршрутного фотографирования определяют:
- высоту фотографирования; ширину фотографируемой полосы;
- временной интервал между аэрофотоснимками, потребное количество аэрофотоснимков на маршруте.
При площадном перспективном фотографировании дополнительно определяют :
- расстояние между маршрутами; потребное количество маршрутов;
- угол отклонения оптической оси аэрофотоаппарата от горизонтали;
- удаление главной горизонтали от проекции местоположения вертолета в момент съемки и удаление переднего плана от проекции местоположения вертолета в момент съемки.
Площадную съемку используют при оценке и определении характеристик местности и состояния дорог в полосе выдвижения крупных частей и соединений, изучении обширного района стихийных бедствий, пожаров и в других чрезвычайных ситуациях.
Подготовка карты
При проведении планового маршрутного фотографирования карту готовят в следующей последовательности :
- наносят ось маршрута цветом, который четко выделяется на фоне карты с указанием направления полета стрелкой;
- квадратными скобками того же цвета наносят границы фотографируемой полосы. Размеры скобок показывают в масштабе карты - величину захвата местности по ширине полосы;
- на оси маршрута выбирают и обозначают красным цветом первый входной ориентир, расположенный в 1 км от границы фотографирования, контрольный ориентир - между входным и выходным ориентирами, выходной ориентир - на границе окончания фотографирования.
- Между первым и вторым входными ориентирами слева от оси маршрута указывают высоту и скорость полета (в числителе) и количество аэроснимков на маршруте (в знаменателе) ; справа красным цветом указывают магнитный путевой угол.
Подготовка карты для площадного фотографирования осуществляется в такой же последовательности.
Дополнительно определяют расстояние между маршрутами и потребное их количество.
Топографическая карта, подготовленная к проведению планового маршрутного воздушного фотографирования (вариант) :
1 - направление полета вертолета; 2 - граница фотографируемой полосы.
Условные обозначения :
- 1000;120/16 - 1000 - высота полета, м;
- 120 - скорость полета, км/ч;
- 16 - количество аэрофотоснимков;
- 26° - магнитный путевой угол.
|
