Организация подготовки и допуска личного состава и техники аэродромно-технического обеспечения полетов к выполнению задач
Персонал по АТС и эксплуатации средств поисково-спасательного обеспечения полетов, а именно водители автомобилей, Подготовка водителей. Допуск личного состава, прибывшего для усиления трактористы-машинисты, механики-водители тягачей, имеющие водительское удостоверение, имеют право управлять только средствами аэродромного обеспечения полетов в соответствии с открытыми категориями на право управления транспортными средствами.
Допуск личного состава, имеющего водительские права
Лица, имеющие водительские права, но в течение последних 12 месяцев не работавшие водителями или назначены на должность водителя (в том числе на новую марку машины) впервые, допускаются к управлению транспортными средствами после прохождения стажировки по практическому управлению на соответствующем образце длительностью не менее 30 часов.
Право на управление техникой обеспечения полетов категорий ВЕ, С1Е, СЕ, D1E и DE предоставляется лицам, имеющим водительские удостоверения категорий В, С1, С, D1 и D и непрерывный годовой стаж управления транспортными средствами категорий В, С1, С, D1, D, прошли переподготовку по соответствующим программам и сдали практический экзамен по управлению такими транспортными средствами.
В непрерывный стаж управления транспортным средством включается работа в течение последнего времени на транспортном средстве с максимально допустимым перерывом не более одного месяца, если это подтверждено выпиской из трудовой книжки или справкой с места работы с указанием даты приказа о назначении лица на должность, даты, с которой такое лицо работает водителем, марки закрепленного транспортного средства.
Выписка из трудовой книжки или справка с места работы должны быть заверены подписью должностного лица предприятия и скреплены печатью;
-
для лиц, управляющих личным транспортным средством - регистрационными документами на такое транспортное средство;
-
для лиц, управляющих транспортными средствами, не являющимися их собственностью, - регистрационными документами на такое транспортное средство и документами, предоставляющими право управления им.
К управлению автобусами, грузовыми автомобилями, предназначенными для перевозки авиационного персонала, в которых количество мест для сидения, кроме сидения водителя, более 16, допускаются водители, имеющие в водительском удостоверении открытую категорию D. К управлению седельными тягачами со специальными полуприцепами допускаются водители, имеющие в водительском удостоверении открытую категорию СЕ.
К управлению тракторами, самоходными шасси, дорожно-строительными машинами допускаются водители, имеющие удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории.
К управлению транспортными средствами других категорий допускаются водители после их переподготовки и получения водительского удостоверения соответствующей категории.
Выход техники с мест стоянок (из парка), осуществляется, с обязательным прохождением медицинского осмотра у врача.
Накануне полетов с наземными авиационными специалистами, которые привлекаются к обеспечению полетов, командирами подразделений проводятся занятия по организации движения техники обеспечения и пешеходов на аэродроме, техники безопасности во время обеспечения полетов, порядка действий в случае возникновения чрезвычайных ситуаций при обеспечении полетов. Результаты проведения занятий записываются в журналы.
В день полетов дежурный по аэродромно-техническому обеспечению полетов проводит краткий инструктаж с наземными авиационными специалистами с записью в журнал инструктажа личного состава.
Переобучение личного состава на другие или новые типа проводится в специализированных учебных заведениях с получением свидетельства наземного авиационного специалиста установленного образца. К эксплуатации таких средств допускаются лица, успешно сдавшие зачеты по эксплуатации этих средств и допущенные к управлению приказом командира авиационной части.
Категорически запрещено назначать для эксплуатации средств обеспечения, личный состав, прибывший из специализированных учреждений, на должности, не связанные со специальностью, по которой он прошел подготовку.
Движение пешеходов на аэродроме
Движение подразделений и команд на территории аэродрома выполняется строем. Строй обозначается спереди и сзади: днем - сигнальными флажками; ночью – сигнальными фонарями (впереди – белого цвета, сзади – красного). Движение подразделений команд и отдельных пешеходов по летному полю аэродрома разрешается только по маршрутам, которые определены схемой движения.
Перед выходом на дорожку аэродрома старший колонны (пешеход) обязан убедиться в отсутствии опасности. С появлением рулящего средства старший колонны обязан немедленно отвести личный состав на безопасное расстояние.
Запрещается пересекать направление движения рулящего средства и приближаться к судну с работающими двигателями ближе 50 м.
Лица, прибывающие на аэродром во время полетов и не знающие маршруты движения на этом аэродроме, сопровождаются по указанию руководителя полетов.
ПРАВИЛА аеродромно-технічного забезпечення польотів
повітряних суден державної авіації України
Приказ МО Украины 24.12.2015 № 761 (укр.)
|
